E Barcos para la Armada siempo que demanda la construcción de una nave de gue- ma hizo que muchas de las involucradas en los planes de pamiento de la Armada Argentina no entraran en servicio hasta después del conflicto de Malvinas. Pero en los años previos se hicieron compras con ritmo acelerado
El Pan Nacional de Construcciones Navales de la Armada, del 26 de enero de 1979, prevela un ambiciosa repotenciación de la Fuerza que como todo emprendimiento de esa magnitud, re- quera un margen de tiempo considerable. Así es como la mayoría de las unidades involucradas no estuvo lista antes de la Guerra de las Malvinas y fue entregada a partir de 1983, cuando la Argenti- na ya recuperaba la democracia.
Esto es muy cierto especialmente en lo referido al conjunto de fraguetas clane Meko 360 y las corbetas Meko 140. Las prime- de diseño y construcción alemanes, y las otras, también di-
Dia de las preciadas adquisiciones realizadas por la Armada a década del setenta como parte de sus planes de ree- fueron los tradicionales elementos de desembarco Boques y lanchas especiales de los vehiculos de origen norte- aericano de la serie LUT Landing Vehicle Transport).
Preparativos de guerra
La fragata de la clase 42 ARA "Santisima Trinidad", de actuación en la operación del 2 de abril de 1982 en Malvinas, fue terminada en Rio Santiago luego de sufrir un atentado terrorista en 1975.
señadas en Alemania, pero realizadas en los astilleros nacionales de Río Santiago. De acuerdo con las previsiones de transferencia tecnológica del convenio con la RFA, se incluían también cuatro modernos submarinos de tipo convencional y la instalación de un astillero especialmente dedicado a la construcción y manteni- miento de sumergibles de proyección oceánica Thyssen 1700.
Si bien hacia unos años se utilizaba el método de construcción modular en la fabricación de buques de guerra, el sistema Meko era toda una novedad en los albores de la década de los 80. Este ingenio se basa en la modularidad de sus sistemas, que daban la ventaja de quitar y poner de manera individual los containers o módulos que constituyen parte del barco, con su correspondiente sistema de armas, sin tener que entrar la nave en un dique seco
La serie LVT7A1, especificamente, de que disponia la Infanteria de Marina argentina, y que emplearia la primera ola de desembarco en las Malvinas, era una versión mejorada de los vehiculos anf- blos de asalto creados para el Cuerpo de Infanteria de Marina de los Estados Unidos y constituía lo más actualizado en su género. Además, fue objeto de un cuidado mantenimiento y una comple ta puesta a punto para la operación del 2 de abril de 1982.
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