Análisis geopolítico mundial
Centro de estudios estratégicosCentro de estudios estratégicosCentro de estudios estratégicosCentro de estudios estratégicos que un buque y su carga permanecen en puerto. Cuando las rutas son largas y los fletes altos, una reducción de días de espera tiene valor económico real. UNCTAD vincula la resiliencia del comercio a la eficiencia portuaria y a la capacidad de mantener abiertas las cadenas de suministro en condiciones de perturbación. La segunda medida es utilizar corredores alternativos, un país que dependa de un solo puerto o de una única carretera hacia el interior es más vulnerable que otro con conexiones ferroviarias, fluviales y terrestres complementarias, las rutas alternativas no siempre son más baratas, pero pueden evitar que un bloqueo local paralice la economía nacional. La planificación debe incluir puertos secundarios, almacenes interiores, estaciones ferroviarias y cruces fronterizos. La cooperación regional es decisiva, los países vecinos pueden acordar tránsito prioritario para alimentos, medicinas y fertilizantes; reconocer certificados aduaneros; coordinar horarios fronterizos; compartir vagones cisterna y establecer procedimientos de emergencia.
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