AUTOMATION MAGAZINE 245 2026 NEDERLANDS
52 pages · tap a page to read its text
245 SEPTEMBER - OKTOBER - NOVEMBER 2026
11.000 SUBSCRIBERS
AUTOMATISERING IN DE BOUWINDUSTRIE p24 - Automation FFW @Meli Honing p35 - ABISS 2026 preview p40 - Motion control markt voor robotics boomt
Onze ontwerpservice laat zien hoe het MX-System perfect aansluit bij uw toepassing!
Vraag vrijblijvend uw persoonlijke oplossing aan:
1. Geef uw gegevens door
Upload de gegevens van uw machine – snel, eenvoudig, en vrijblijvend.
2. Ontvang een deskundige analyse
Onze productspecialisten beoordelen kosteloos de haalbaarheid en de voordelen voor uw systeem.
De ontwerpservice toont hoe u uw systemen kunt optimaliseren, bijvoorbeeld door: het aanzienlijk verminderen van planning- en installatiewerk het besparen van ruimte in de schakelkast door integratie in de machine een snelle en eenvoudige inbedrijfstelling van machinemodules het verlagen van de kosten en de werkdruk voor geschoold personeel
Dien uw project nu in – geheel gratis en vrijblijvend!
www.beckhoff.com/ mx-design-service
EDITO
DOOR HUGUES MAES / VOORZITTER INDUMOTION
We are living again in the most interesting times. Ik krijg het niet over mijn lippen in het Nederlands. In het Engels klinkt de zin, dankzij die subtiele ironische ondertoon, simpelweg beter.
Scott Bessent worstelt met de rente op Amerikaans overheidspapier met looptijden van tien en dertig jaar. Om de markten bij te sturen, worden extra dollars in omloop gebracht: langlopend papier wordt versneld teruggekocht, terwijl kortlopende schuld opnieuw aan de man wordt gebracht. Tegelijkertijd vloeien verse dollars naar de ondersteuning van de yen, nu ook Japan lijkt aan te sturen op een versnelde verkoop van Amerikaans staatspapier. Aan de overkant van de oceaan zwaait POTUS intussen opnieuw met handelstarieven en wordt een ban op Chinese robots en componenten uitgevaardigd. De olieprijzen bewegen vervolgens bijna bipolair, in het ritme van elke post op Trump Media over het al dan niet openen of sluiten van de Straat van Hormuz.
Terug naar Europa. Siemens dreigt zijn geplande AIinvesteringen van één miljard euro in de Verenigde Staten en China onder te brengen als Europa niet ophoudt nieuwe regels en verplichtingen op te leggen. Tegelijkertijd krabbelen het ondernemers- en consumentenvertrouwen in Europa voorzichtig recht. Ook de Duitse economie lijkt het in het tweede kwartaal iets beter te doen.
Negeer de ruis en focus op het signaal. Ignore the noise, read the signal (Elon Musk). Dat is precies wat Automation Magazine voor u doet - althans binnen de wereld van automatisering, digitalisering en robotisering. De geopolitiek was slechts een appetizer.
Onze redactie brengt u de essentie van wat u over die thema’s moet weten. De rest is ruis. Daarom verschijnt het gedrukte magazine bewust slechts om de drie maanden. U vindt er nieuws, trends en interviews die ook een week - of langer - na verschijning nog relevant zijn.
Voor permanente updates over nieuwe ontwikkelingen bij technologiepartners, korte opiniestukken en sneller verteerbare inhoud krijgt u wekelijks onze online nieuwsbrief voorgeschoteld. Met, alle bescheidenheid terzijde, intussen al meer dan 9.000 abonnees.
Deze septembereditie brengt, zoals beloofd, geen clickbait maar inhoud die blijft hangen. We spreken uitgebreid met de COO van Meli over het automatiseringstraject van de onderneming. We onderzoeken de stand van automatisering en digitalisering in de bouwsector en trekken naar Reynaers Aluminium en Dovy Keukens - in persoon én fysiek op de werkvloer.
‘Negeer de ruis en focus op het signaal. Ignore the noise, read the signal .
Dat is precies wat Automation
Magazine voor u doet - althans binnen de wereld van automatisering, digitalisering en robotisering.’
Daarnaast bieden we u vertrouwde diepgang over motion control, cyberveiligheid in de fabriek en robotica. We zoomen ook in op ABISS 2026, de grootste jaarlijkse summit voor industriële digitalisering.
Neem dus uw tijd. Dat is precies het voordeel van print: u leest wanneer het u uitkomt, niet wanneer een algoritme dat voor u beslist.
AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBER 2026
DOOR KARL D’HAVELOOSE (INDUSRUPTIV)
VERLIEZEN WESTERSE OEM’S HUN PRODUCTIEKENNIS? FLEXIBELE PRODUCTIELIJNEN
Chinese fabrikanten van elektrische auto’s hebben de code gekraakt voor het bouwen van goedkope voertuigen op grote schaal. Bovendien ontwerpen ze die 30 à 40% sneller dan hun Westerse tegenhangers.
Onder druk van de concurrentie dwingen traditionele OEM’s hun integratoren en toeleveranciers om sneller en goedkoper te werken. Die krimpen hun lokale engineeringteams in en besteden productie-expertise uit aan leveranciers in Vietnam, India en China. Op papier is dat logisch: arbeid is goedkoper, integratoren leveren kant-en-klare productielijnen en aandeelhouders eisen hogere marges.
In de praktijk ontstaat een strategische val. Nadat Westerse OEM’s het vermogen om zelf fabrieken te bouwen grotendeels verloren, dreigt het Westen nu ook zijn industriële autonomie kwijt te raken. Wie de productie beheerst, heeft een voordeel in elke sector waar kwaliteit en prijs tellen.
Het bouwen van een moderne, robot intensieve assemblagelijn, omvat onderdelenlogistiek, lasplanning en robotbewegingssequenties. Wanneer die kennis stukje bij beetje wordt uitbesteed, is het bedrijf niet langer echt fabrikant. Het wordt een ontwerp- en marketingorganisatie die voor de uitvoering afhankelijk is van anderen.
Dat is zorgwekkend in een tijd van geopolitieke en technologische omwentelingen. China beschikt niet alleen over goedkope arbeidskrachten, maar ook over controle over de volledige productie-infrastructuur. Het Westen holt zichzelf uit door de ingenieurs te ontslaan die ooit operationele impact garandeerden. Nieuwe voertuigplatformen kosten daardoor meer tijd en geld, net wanneer productcycli korter worden. Dezelfde trend is zichtbaar in lucht- en ruimtevaart, consumptiegoederen en industriële machines. Zonnepanelen en batterijen zijn al tegen die muur gelopen. Andere sectoren zullen volgen naarmate productievaardigheden zich verder in China concentreren.
De rigide productielijn: een misser van formaat Digitale tools zouden de kloof kunnen dichten. Platforms als NVIDIA Omniverse, Dassault 3DEXPERIENCE en Siemens Xcelerator beloven de fabriek naar de cloud te brengen: programmeerbaar, virtueel en adaptief.
Maar één knelpunt blijft: motionplanning. Het simuleren van honderden machines en robots – efficiënt, veilig en zonder botsingen of deadlocks – is nog altijd een computationele nachtmerrie. Zonder die zekerheid blijven materiaalstromen, logistieke lay-outs en werkstations slechts hypotheses. Als het plan niet klopt, volgt geen gemiste KPI maar een kostbare herbouw.
Nieuwe softwareplatforms brengen daar verandering in. Met bewegingsplanning op cloudschaal – AI voor robots – kunnen complete werkcellen en productielijnen binnen uren worden gesimuleerd. Honderden varianten worden op haalbaarheid getest, cyclustijden geraamd en optimale robotsequenties voorgesteld. Het is de industriële equivalent van de overstap van assembleren naar programmeren met een moderne compiler.
Een fabrikant kan zo een product testen, de produceerbaarheid simuleren en weken in plaats van maanden later starten. Bestaande lijnen kunnen opnieuw worden gevalideerd, wat leidt tot meer hergebruik, lagere kapitaaluitgaven, snellere omschakelingen en minder fouten.
Westerse fabrikanten behandelen automatisering nog te vaak als einddoel, niet als discipline. Ze bouwen vaste lijnen, gebruiken die tien jaar en hopen dat de markt niet verandert. Dat model is ten dode opgeschreven.
Wie fabrikant wil blijven, moet opnieuw investeren in lijnengineering én in tools die deze snel, nauwkeurig en herbruikbaar maken. Digitale tweelingen zijn noodzakelijk. Maar zonder echte bewegingsplanning erachter zijn het slechts dure PowerPoint-slides.
INDUMOTION InduMotion vzw is de beroepsfederatie voor bedrijven gespecialiseerd in industriële automatisering en aandrijftechnieken (elektrisch, hydraulisch, mechanisch en pneumatisch), die als producent, officiële invoerder of verdeler op de Belgische markt actief zijn.
Lid van het Europees comité CETOP.
vzw InduMotion Provinciesteenweg 9 – 3150 Haacht BTW BE0431 258 733 Secretariaat: Gerda Van Keer, tel. +32 471 20 96 73 [email protected] [email protected]
RAAD VAN BESTUUR Hugues Maes (SMC Belgium): Voorzitter Jean-Marc Orban (Festo): Ondervoorzitter Marcel De Winter: Penningmeester Hanne Geelen (igus): Bestuurder Stijn Provoost (Promation): Bestuurder Pieter Vansichen (Cobotracks): Bestuurder
TOEZICHTHOUDERS Guy Mertens (Act in Time) Maciej Szygowski (Doedijns Fluid Industry)
LEDEN 2026 ABB – ABFlex+ – Act in Time – Apex Dynamics – ATB Automation – Atelier Du Nord – Atlas Copco Compressors – BCI Elektromotoren – Beckhoff – CC Jensen – Clippard Europe – CQS Technologies – Devteix – Doedijns Fluid Industry – DV Hydraulics – Emerson – Elsto Drives & Control – E-PLAN – ERIKS – Euregio Hydraulics – FANUC – Festo Belgium – Focquet – HANSA-FLEX – Hydac – Hydrauvision – igus – IMI – Innomotics – JIE Euronorm – Komotion – LDA – LM Systems/Linmotion – Metal Work – MGH – Motix – NORD Drivesystems – Parker Hannifin Benelux – Phoenix Meccano Pirtek – Promation – Regal Rexnord – REM-B – Retron – Rexroth – Rittal – Rotero Belgium – Rubix – Schneider Electric SEW-Eurodrive Belux – Siemens – SMC Belgium – Stäubli – Tas L & Co – Van Meeuwen – Vansichen – VB Parts Hydraulic – Vialec – WEG Benelux – WITTENSTEIN – Yaskawa – Zimmer Group
AUTOMATION MAGAZINE Automation Magazine is een driemaandelijkse uitgave van de beroepsfederatie InduMotion vzw. Het verschijnt in maart, juni, september en december.
REDACTIE Karl D’haveloose (Indusruptiv) [email protected] www.automation-magazine.be
ADVERTEREN Karl D’haveloose / Expo Advice NV [email protected] +32 (0)475 235 488
DOELGROEP C-levels en OT-technisch management, ingenieurs, aankoop, productie bij industriële productiebedrijven in zowel proces-als discrete productie, OEM en industriële toelevering.
VERANTWOORDELIJKE UITGEVER Hugues Maes vzw InduMotion Provinciesteenweg 9 – 3150 Haacht [email protected] www.indumotion.be
REDACTIECOMITE Ludo De Groef, Marcel DeWinter, Hugues Maes, Guy Mertens, Patrick Polspoel, MaximeVansichen, FilipVanwynsberghe.
SECRETARIAAT Gerda Van Keer, tel. +32 471 20 96 73 [email protected] [email protected]
REALISATIE PRINT/DIGITAL Expo Advice NV Karl D’haveloose [email protected] +32 (0)475 235 488
LAY-OUT Hans Bungeneers www.brontosaurus-graphics.be
OPLAGE 8.300 ex. NL + 2.700 ex. FR
De advertenties en artikelen in Automation Magazine worden ter goedkeuring voorgelegd aan het redactiecomité.
Alle advertenties die betrekking hebben op technieken en producten voor industriële automatisering komen in aanmerking voor publicatie.
De artikelen en nieuwsberichten zijn door de redactie geselecteerd. Zij verschijnen gratis en bevatten geen publiciteit. De auteurs zijn verantwoordelijk voor hun teksten.
Automation Magazine wordt uitgegeven door InduMotion vzw. Een abonnement op dit vaktijdschrift is gratis en u kan dit aanvragen via het InduMotion secretariaat: [email protected]. Conform de Europese GDPR-wetgeving stellen wij u in kennis dat Automation Magazine hiervoor uw naam, bedrijf (optioneel) en adres bewaart. Deze informatie wordt nooit met derden gedeeld. U kan uw gegevens altijd via Gerda Van Keer opvragen en laten aanpassen of verwijderen.
DE INDUSTRIËLE RENAISSANCE VAN DE BOUW: WAAROM DE FABRIEK DE WERF INHAALT
De bouwsector stond decennialang bekend als de hekkensluiter in productiviteitsstatistieken. Terwijl de automotive en hightech maakindustrie hun efficiëntie zagen exploderen, bleef de bouw steken in ambachtelijke tradities. Maar de kentering is ingezet. Gedreven door een nijpend tekort aan vakmensen, volatiele energiekosten en de dwingende roep om stikstof- en CO₂-reductie, transformeren producenten van bouwmaterialen in sneltempo naar 'Smart Factories'. De bouwplaats van de toekomst wordt niet gebouwd, maar geprogrammeerd en geassembleerd. Na deze inleiding zoomen we dieper in op Dovy Keukens, ondertussen Fabriek van de Toekomst anno 2026, en gaan we dieper in op hoe Reynaers Aluminium zich ontpopte tot een One Single Source of Truth Ecosysteem voor raam- en deurfabrikanten.
Belangrijk nuancepunt: de toeleverende bouwmaterialenindustrie trekt zich momenteel los van dit gemiddelde. Zeker in de Benelux fungeren fabrieken als een 'living lab'. De hoge loonkosten en strenge milieueisen maken de businesscase voor robotisering hier veel sneller rendabel dan in Zuid- of Oost-Europa.
Het Brein: Data en de Digital Twin De echte revolutie begint niet op de fabrieksvloer, maar in de data. De overstap van 2D-tekeningen naar volwaardige 3D BIM-modellen en 'Digital Twins' stelt producenten in staat om het hele proces te simuleren vóór er één gram materiaal wordt verbruikt.
Een koploper op dit gebied is Reynaers Aluminium. Zij begrijpen dat hun product – aluminium profielen – slechts een onderdeel is van een groter digitaal ecosysteem. De naadloze koppeling tussen ontwerpscripties en de geautomatiseerde magazijnen en CNC-bewerkingscentra minimaliseert fouten. Architecten, aannemers en de fabriek spreken via platforms dezelfde taal. Dit is de opkomst van de 'Platform-bouwer': bedrijven verkopen niet langer losse producten, maar geconfigureerde data die toevallig in een fabriek tot een fysiek object wordt gevormd (File-to-Factory).
De Spieren: Van Millimeters naar Micro-precisie Waar de Digital Twin het brein is, vormen geavanceerde robots de spieren van de moderne bouwfabriek. De robotdichtheid (het aantal operationele industriële robots per 10.000 werknemers) in de traditionele bouw was historisch laag (minder dan 5). In de gespecialiseerde prefab-industrie in de Benelux schiet dit inmiddels ruim boven de 150, naderend tot het niveau van de algemene maakindustrie.
De maakindustrie achter de bouw staat midden in een fundamentele transitie: de verschuiving van pure volumefabrikant naar systeem- en dataleverancier. Voor directies, operations en engineers in de toelevering is de vraag niet meer óf ze moeten meebewegen met Industrie 4.0, maar hoe snel.
De Productiviteitskloof: Een Cijfermatige Wake-up Call De urgentie voor automatisering in de bouwtoelevering wordt nergens duidelijker dan in de macro-economische statistieken. De arbeidsproductiviteit in de Europese bouwsector is de afgelopen twintig jaar nauwelijks gegroeid.
De verschuiving van handwerk naar robotica is fundamenteel een verschuiving in tolerantiebeheer. Waar op de klassieke bouwplaats marges van 5 tot 10 millimeter acceptabel zijn, dwingt geautomatiseerde prefabricage een precisie af tot op de tiende millimeter.
Tabel 2: De Tolerantie-Revolutie: Handwerk versus Smart Factory
Tabel 1: Productiviteit en Digitalisering (West-Europa, indicatief)
5 % - 10 % van projectwaarde
Deze precisie is geen luxe, het is een absolute randvoorwaarde. Een robot kan alleen autonoom een kozijn plaatsen in een betonnen gevelelement als de uitsparing exact, met submillimeter precisie, is voorbereid. Dit elimineert het dure en tijdrovende 'passend maken' op de werf.
Koplopers en Concrete Business Cases De fysieke automatisering neemt verschillende vormen aan, afhankelijk van het materiaal. Van de zware ruwbouw tot de verfijnde afbouw:
Staalbouw (De Autonome Lijn): De menselijke lasser voor standaardwerk verdwijnt langzaam. Door CNC-gestuurde boor- en zaagsystemen direct te koppelen aan lasrobots, inclusief vision-systemen die afwijkingen in walsprofielen realtime detecteren, stijgt de effectieve lastijd van 20-30 % (handmatig) naar ruim 85 %.
Prefabbeton (De Carrousel): In fabrieken van spelers als Ergon of Byldis is het storten vervangen door een industrieel assemblageproces. Het palet-carrouselsysteem beweegt bekistingen langs stations waar robots wapeningsstaal vlechten en laseren.
Houtskeletbouw (De CNC-brug): Vooruitstrevende spelers zoals Machiels Building Solutions gebruiken multifunctionele CNC-bruggen die autonoom gereedschap wisselen om te zagen, frezen, boren en nieten. De fysieke arbeid per vierkante meter wand daalt hierdoor met meer dan 40 %.
Keramiek & Baksteen: Bij marktleiders als Wienerberger worden robots ingezet om steenstrips met uiterste precisie op isolatieplaten te verlijmen. Vision-technologie controleert vooraf elke strip op haarscheurtjes en kleurafwijkingen – een taak waar het menselijk oog na uren turen foutgevoelig voor wordt.
Afbouw & Interieur (De Keuken als Maatpak): Waar de ruwbouw worstelt met standaardisatie versus maatwerk, bewijst de fabriek van Dovy Keukens in België hoe 'Lot Size 1' (seriegrootte één) werkt op industriële schaal. Hun 3D-klantontwerp genereert autonoom de CNC-boorschema's. Elk meubelpaneel krijgt direct een barcode: dit 'digitale paspoort' wordt door elke volgende machine gescand, waarna bewerkingen en laser-kantenlijmers zichzelf foutloos instellen. Intelligente algoritmes (nesting) en autonome vacuümgrijpers beheren 'lights-out' het platenmagazijn om afval te minimaliseren. Verticale data-integratie maakt masscustomization hier realiteit.
De Motor: Besturingsfilosofie en Kinematica De integratie van dergelijke complexe lijnen vereist zware besturingstechniek (OT). Het verplaatsen van een betonpaneel van 5.000 kg met de precisie van een horlogemaker vraagt om geavanceerde 'vibration damping' algoritmes. In de Benelux zien we hierbij een tweedeling in filosofieën:
1. Robuustheid en Stabiliteit (b.v. Siemens TIA Portal): Veelal de standaard bij grote prefabbetonproducenten en de keramische industrie. De nadruk ligt op 24/7 bedrijfszekerheid en veiligheid in ruwe omgevingen.
2. Snelheid en Complexe Kinematica (b.v. Beckhoff TwinCAT): Voor complexe motion control, waarbij machines simultaan moeten zagen en boren op basis van inkomende CAD-data, bieden PC-based besturingen en systemen zoals EtherCAT de extreem lage reactietijden die innovatieve machinebouwers vereisen.
De ROI: Meer dan Alleen Besparen De investeringen in robotcellen of geautomatiseerde carrouselsystemen zijn aanzienlijk, maar renderen in de huidige markt verrassend snel.
Tabel 3: Gemiddeld ROI-scenario en Primaire Drijfveren per Subsector
Indicatieve ramingen op basis van marktonderzoek en sectorrapportages
De businesscase draait allang niet meer puur om het wegsnijden van loonkosten. De echte ROI zit in faalkostenreductie, energie-optimalisatie, materiaalbesparing en groei-enablement: orders kunnen aannemen die men voorheen moest laten liggen wegens een tekort aan personeel.
De transformatie van de bouwtoelevering is geen puur technologisch feestje, het is een economische en existentiële noodzaak. Ondanks barrières zoals sector-fragmentatie en de 'commodity trap' (lage marges op standaardproducten), is de trend onomkeerbaar.
De winnaars in de industrie van morgen zijn de bedrijven die hun productieproces inrichten als een softwareprobleem: schaalbaar, data gestuurd en in hoge mate vrij van menselijke variabiliteit. De grens tussen bouwkunde, IT en werktuigbouwkunde is definitief vervaagd. Voor directies en technische professionals is de boodschap dan ook helder: investeer in de 'Digital Twin', omarm robotica op de werkvloer en integreer de keten.
De bouwindustrie van morgen is geen ambachtelijk industrieel erfgoed meer, maar een hypermodern, geautomatiseerd, gedigitaliseerd en efficiëntie gedreven bedrijf, waar product- en productie innovatie hand in hand gaan.
AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBER 2026
In het kader van dit uitgebreide dossier over automatisering in de bouwindustrie zit ik eerst samen met Michel Van Put (MVP), Chief Marketing & Digital Officer. Daarna maak ik met Thijs van Opstal (TvO), Hardware Sales Engineer, een uitgebreide sneltoer door de site van Reynaers Aluminium. Het doel van beide gesprekken: het digitaal gedreven Single Source of Truth-verhaal van Reynaers Aluminium verweven met een praktijktoets van Industrie 4.0 in de fabriek en het Technology Centre van de organisatie.
Dat is geen eenvoudige opdracht. Van A tot Z strategisch digitaliseren via een platform dat alle stakeholders - het bedrijf, klanten en leveranciers - samenbrengt - bovendien wordt ingebed in een businessmodel, dat veel verder gaat dan het lakken en assembleren van aluprofielen is geen sinecure. Zet u als lezer dus schrap als u dit 360°-verhaal straks in de lift aan een collega wilt uitleggen.
Met 26 jaar ervaring in product engineering, sales, marketing, komt de digitale, strategische en technologische uitdaging ook bij Van Put terecht. De internationale producent van aluminiumprofielen is uitgegroeid tot één technologisch multipurpose platform van oplossingen. Concreet, begeleidt MVP, de organisatie in haar transitie van ‘product centered’ naar ‘all-in solutions provider’.
Michel spreekt expliciet over oplossingen voor ‘alle B2Bstakeholders’. Dat kunnen constructeurs, plaatsers, architecten, bouwpromotoren of distributeurs van profielsystemen voor ramen, deuren, schuifsystemen als glasgevels zijn. Om u volledig mee te krijgen in die flow, zoomen we eerst in op het businessmodel.
Belgisch icoon wordt lean solutions provider voor duurzame architecturale aluminiumoplossingen. Reynaers Aluminium (deel van Reynaers Group), levert een volledig pakket aan oplossingen voor constructeurs (fabricators) van ramen, deuren en glasgevelconstructies. Dat pakket start bij de levering van aluminiumprofielen (bar lengths), en eindigt met de software en machines waarmee fabrikanten ramen en deuren produceren.
Om ramen, deuren en andere systemen duurzaam, competitief en performant te maken, zijn high-techmachines en aangepaste datagedreven productie-, ontwerp- en monitoring-technologie nodig. Wie dacht dat Reynaers Aluminium dus louter een fabrikant van aluprofielen is, is eraan voor de moeite.
Het Belgische familiebedrijf werd opgericht in 1965 en heeft zijn hoofdkwartier op de Reynaers Campus in Duffel. Intussen is Reynaers Group een internationale speler, met een omzet van 703 miljoen euro en circa 2.600 medewerkers in 40 landen. Naast Reynaers Aluminium omvat Reynaers Group onder meer bedrijven zoals Alural, actief in poedercoaten en anodiseren, Forster Profilsysteme, Somalu, Bloxer, Royal Aluminium en ATA IT (software).
Reynaers Aluminium is voornamelijk actief in Europa, maar ook in Noord-Amerika, het Midden-Oosten, Canada en Zuidoost- Azië, Thailand, Australië en Nieuw-Zeeland. Voor Reynaers Aluminium bestaat de productie hoofdzakelijk uit het isoleren en lakken van profielen. Aan de basis koopt het bedrijf profielen, bouten, moeren, handgrepen, scharnieren, sloten en andere componenten aan bij meerdere partners. Tachtig procent daarvan wordt op maat en volgens specifieke eigen designs geproduceerd.
MVP toont me hoe twee geleverde profielen in Duffel, bij Erap – de isolatie divisie binnen de Reynaers groep worden geassembleerd met een polyamide isolatiestrip, vervolgens bij Alural in Tisselt worden gelakt om ten slotte op een lengte van zeven meter te worden verpakt en getransporteerd naar de constructeur. De groep doet een vergelijkbaar proces met stalen systeemprofielen (nichemarkten) in de Zwitserse divisie Forster Profilsysteme in Arbon.
Productiematig gebeurt in Duffel, de assemblage van de twee aluminium profielhelften, met daartussen een polyamide isolatiestrip. Dat gebeurt op twee specifieke inrolmachines. Eén Aluroller kan zeer flexibele en diverse kleinere series aan. De andere lijn is ingericht op hogere volumes en beschikt over een automatische aanvoer.
Hypermodern high-bay warehouse met 4.000 unieke opslaglocaties Helm op – veiligheidschoeisel aan - vliegen we samen met Thijs van Opstal (TvO) in sneltempo door het logistieke gedeelte en het Technology Centre.
Het automatische magazijn op de Reynaers Campus in Duffel vormt het logistieke hart van het bedrijf. De installatie werd gebouwd om de sterke groei op te vangen, de opslagcapaciteit uit te breiden en het logistieke proces efficiënter te maken.
Na reeds eerdere uitbreidingen kwam er het volledig geautomatiseerd hoogbouwmagazijn van 25 meter hoog, 20 meter breed en 100 meter lang bij: het High-Bay Warehouse. Dat hoogbouwmagazijn maakt deel uit van een grotere, tweeledige logistieke strategie. Vooraan bevond zich al het magazijn voor half afgewerkte producten en ruw materiaal (dicht bij assemblage).
Voor de nieuwe hypermoderne High-Bay werd 23 miljoen euro geïnvesteerd. Het magazijn biedt plaats aan 4.000 unieke opslaglocaties. Die zijn voornamelijk bestemd voor afgewerkte profielen die klaarstaan voor verzending naar klanten over de hele wereld.
Dankzij de hoogte kan Reynaers ongeveer drie keer meer materiaal opslaan per vierkante meter dan in een traditioneel magazijn met conventionele stellingen. Zo wordt de beschikbare industriële ruimte in Duffel optimaal benut en is er minder behoefte aan bijkomende verharde oppervlakte.
De belangrijkste vernieuwing zit in de verregaande automatisering. Zowel het wegzetten van profielen - de inslag - als het ophalen ervan - de uitslag - gebeurt automatisch met kraansystemen en shuttles.
Wanneer een bestelling binnenkomt, worden de benodigde profielen automatisch opgehaald en klaargezet voor verzending. Bijzonder is dat volledige bundels aluminiumprofielen in één vloeiende beweging kunnen worden geladen en gelost. Daardoor verloopt het proces sneller en zijn minder tussenstappen nodig.
Reynaers Technology Centre Samen met TvO trek ik naar de gebouwen van het Reynaers Technology Centre, een van de meest geavanceerde testfaciliteiten voor ramen, deuren en gevelsystemen ter wereld.
Waar het automatische magazijn de logistieke ruggengraat vormt, is het Technology Centre het technologische hart van de organisatie. Hier worden kwaliteit en innovaties getest.
AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBER 2026
Het is ook de plaats waar productiemethodes, machines en werktuigen voor klanten volledig volgens de normen van Industrie 4.0 worden getuned.
In het Technology Centre worden gevels en raamdeursystemen blootgesteld aan omstandigheden die veel zwaarder zijn dan wat ze in de praktijk ooit zullen meemaken. Al stellen de klimatologische omstandigheden vandaag wel steeds hogere eisen (wind-, water, -en luchtdichtheid, mechanisch en structureel testen, UV-bestendigheid).
Geen machineverkoop, maar een volledige oplossing TvO begint zijn rondleiding met het impressionante machinepark. ‘Dit volledig productiepark illustreert onze doordachte aanpak’ begint Thijs. ‘Wij bouwen zelf geen machines, maar gaan met machinepartners in zee, waaronder elumatec en Schirmer. We voorzien voor elke fase van de fabricage ( verzagen, frezen, boren) machines zoals dubbelkopzaagmachines en CNC-bewerkingscentra. We opteren voor partners met expertise, en vooral een uitgebreid servicenetwerk, overal ter wereld.We staan voor een elumatec SBZ 141 en een Schirmer Orbit-C. Ik laat de technische uitleg even aan TvO.
‘De Orbit-C is een doorvoercenter en integreert het verzagen en CNC-bewerken in één doorlopend proces. Eén enkele operator beheert de volledige workflow’, oppert Thijs.
‘Net als elke machine in ons portfolio wordt de Orbit-C geleverd in een specifieke Reynaers Aluminium-configuratie. Dat omvat een volledige Reynaers Aluminium-profieldatabank met geoptimaliseerde klemposities en zaagparameters per profiel, een op maat samengestelde gereedschapsset met droogfrezen, en naadloze barcodegestuurde gegevensoverdracht vanuit ReynaPro. Het resultaat is een echte plug-and-play-oplossing: de operator laadt tien profielen en de machine doet de rest’.
‘De Orbit-C is bijzonder geschikt voor fabricators die een gevarieerde mix van ramen, deuren en schuifsystemen verwerken en het verzagen en bewerken willen consolideren in één ruimte-efficiënte lijn, zonder in te leveren op kwaliteit of digitale integratie’ beëindigt de ingenieur .
TvO benadrukt dat dit democentrum niet gaat om machineverkoop, het is een testcentrum waar iedere klant kan experimenteren met machines, tools, automatisering en configuraties, naadloos verbonden aan ReynaPro. Dat is wat we hier brengen onder de noemer ‘together for better’ vat hij fier samen.
'De grenzen van automatisering verleggen'
'Innovatie stopt niet bij verzagen en CNC-bewerken. Het verzagen van profielen, het frezen van slotgaten, drainage en beslagvoorbereidingen zijn vandaag al verregaand geautomatiseerd. Maar dit jaar heeft Reynaers Aluminium gloednieuwe technologie naar de Belgische markt gebracht: state-of-the-art assemblagemachines voor ramen, deuren en schuifsystemen.'
'Deze machines automatiseren het verlijmen, persen en aanbrengen van dichtingen, en maken van verzaagde en bewerkte profielen een volledig geassembleerd systeem. Ze zijn ontwikkeld in nauwe samenwerking met Belgische partners en zijn uniek in de markt.’
Schirmer Maschinenbau en Beckhoff Automation een 45-jarig gezamenlijk succesverhaal!
Schirmer Maschinen GmbH, opgericht in 1979, is de allereerste klant van Beckhoff Automation en werkt al meer dan 40 jaar met PC-gebaseerde besturingstechnologie. Reeds in de jaren ’80 gebruikte Schirmer PC-gebaseerde Beckhoff-systemen voor zijn machines, waarmee het bedrijf ver vooruit liep op het gebied van IT/OT en wat we nu Industry 4.0 noemen: ontwerpen op de PC konden direct exact zo geproduceerd worden. Sinds 2016 is Schirmer onderdeel van de Beckhoff Automation Group.
Het bedrijf ontwikkelt en produceert in Verl met meer dan 260 medewerkers bewerkingscentra voor kunststofen aluminiumprofielen.
Deze machines zijn ontworpen voor sterk geautomatiseerde, volledige profielverwerking en maken efficiënte productie van afzonderlijke stuks in geoptimaliseerde productieruns mogelijk. Met deze complexe systemen geldt
Schirmer als wereldmarktleider in raam- en profielverwerkingsmachines.
De nauwe band tussen Schirmer en Beckhoff gaat terug tot het begin: Schirmer werd in 1979 door Thorsten Schirmer opgericht, Beckhoff in 1980 door Hans Beckhoff. In 1981 leverde Beckhoff de eerste PC-gebaseerde machinebesturing aan Schirmer. Deze intensieve samenwerking van machinebouw en besturingstechnologie vormde de basis voor het succes van beide bedrijven.
I/O, snelle reactietijden, stukopvolging, dynamische werktuigverstelling, datakoppeling met IT). Deze ervaringen vormden de basis voor de algemene Beckhoffbesturingstechnologie en zijn toepasbaar in vele branches. In de beginjaren was Schirmer zelfs Beckhoffs grootste klant.
Na de overname van Schirmer door Beckhoff in 2016 is de samenwerking verder geïntensiveerd; Schirmer fungeert als groepseigen hoofdklant voor ontwikkeling en het testen van nieuwe automatiseringstechnologieën. Recent introduceerde Schirmer het MX-System op zijn machines: basisplaten zijn direct op stalen frames gemonteerd en onderverdelingen zijn geïntegreerd of vervangen door gedecentraliseerde EtherCAT Box-modules. Daardoor zijn kabels naar motoren, sensoren en klepaansturingen plug-and-play gemaakt, wat doorlooptijden en processen optimaliseert.
www.beckhoff.com/nl-be/
AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBER 2026
Bewezen 3D flexibiliteit en multi as beweging Optimale kabelbescherming door gedefinieerde buigradius Hoge trek en mechanische sterkte Compatibel met groot aantal robot ecosystemen
Verlaag uw kosten en verleng de levensduur. Levering vanaf 24 uur igus Belgium Tel 03 330 13 60 info igus.be
Scan voor meer informatie
MCM-X uitbreidingsmodule
SMC introduceert slimme vacuümgrijper voor efficiënter palletiseren
De compacte MCM-X uitbreidingsmodule werd ontwikkeld als aanvulling op de MGB2 Classic productreeks of de MGBS. Er past één MSM submodule in en het gestroomlijnde ontwerp maakt het de perfecte keuze voor montage op profielen of in andere kleine ruimtes. Hij kan ook volledig onafhankelijk van een MGB(2) worden gebruikt. Zoals gebruikelijk bij de MGB2 Classic, worden de aansluitingen gemaakt via kabelingangen of met voorbedrade stekkerverbindingen.
www.euchner.com
SMC breidt zijn automatiseringsaanbod uit met het nieuwe ZGS-vacuümgrijpsysteem voor industriële robots en cobots.
De compacte alles-in-éénoplossing maakt palletiseren en depalletiseren eenvoudiger en efficiënter. Dankzij plug-and-playmontage en het lichte, modulaire ontwerp is de ZGS snel te installeren en flexibel inzetbaar. De ZGS biedt horizontale en verticale grip en verbruikt tot 15% minder perslucht dan het ZL6H-model.
www.smc.com
Zo biedt Reynaers de klant via licenties toegang tot meer dan alleen productkeuzes en calculaties. Het gaat ineens om alle software en machine-instructies om zelf van profiel tot raam of deur te produceren, met de benodigde machines èn - de volledige knowhow.
Concreet biedt Reynaers Aluminium de fabricator, dankzij een combinatie van goede producten, performante configuratie- en productietools, de juiste machines en een volledig geïntegreerde digitale waardeketen, alles om ramen, deuren en gevels kwalitatief, tijdig, volgens alle normen en competitief bij de eindklant te krijgen. Dat gebeurt met volledige traceerbaarheid, van configuratie tot plaatsing.
‘Wie aan de kern van alle data zit, bevindt zich bovendien in pole position om overal slimme en AI-gedreven lagen bovenop te bouwen. Bij Reynaers Aluminium wordt intern dan ook volop geschakeld met AI, onder meer via Reynaert GPT’ argumenteert MVP.
Single Source of Truth voor een steeds meer complexe maakwereld Voor de aansturing van het magazijn ontwikkelde Reynaers een groot deel van de software en besturingstechnologie intern. De eigen IT-teams, waaronder ATA IT, werkten daarvoor nauw samen met de logistieke afdelingen.
De software registreert voor elk profiel onder meer locatie, productiebatch, klant en verzendgegevens. Zo kan de logistieke keten als één Single Source of Truth functioneren. De digitale draad en de automatisering leiden tot snellere orderpicking en verzending. Tegelijk is er minder nood aan onveilige handling, zware rolbruggen en manuele interventies die schade aan gelakte profielen kunnen veroorzaken.
'Wie aan de kern van alle data zit, bevindt zich in pole position om overal slimme en AI-gedreven lagen bovenop te bouwen.'
Reynaers Aluminium ontwikkelde ook een eigen ERP-systeem, MES en WMS. Dat groeide historisch vanuit de behoefte aan sterk maatwerk. ‘Een eigen ERP is één ding' zegt MVP, 'interfaces en AI-toepassingen zelf daarbij gaan ontwikkelen is twee’.
Voor de interne werking beschikt de groep over een eigen ERP-team, dat ook de logistieke processen optimaliseert. Daarnaast is er een puur digitaal IT-team voor infrastructuur en security. Een derde team richt zich volledig op customerfacing toepassingen, zoals Configure, Price, Quote (CPQ), en productapplicaties zoals Reynapro.
Dat begint bij de configurator voor de klant en loopt door tot berekeningen voor onder meer sterkte en akoestiek. Deze divisie staat niet alleen in voor de CPQ, maar ook voor alle benodigde Building en Manufacturing Solutions.
Het doel van de digitale afdeling is om vandaag al 70 procent van alle code via AI te genereren. ‘Dat ligt in lijn met alle grote hyperscalers’ oppert Michel. Voor de externe klant betekent dit dat resultaten en dataopzoekingen sneller worden gegenereerd en geïnterpreteerd met behulp van AI.
‘Het gaat zodanig snel, dat er beslist is om een extra platform uit te bouwen, waar de front end voor de gebruiker dezelfde blijft, maar waar agents, op een veilige manier kunnen gekoppeld worden aan specifieke toepassingen’ besluit MVP.
MVP wil van Reynaers Aluminium een organisatie maken die haar klanten via digitalisering, automatisering en knowhow een 360°-oplossing biedt. Het doel: morgen competitief, kwalitatief en duurzaam produceren in een steeds complexere omgeving.
AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBER 2026
DOVY KEUKENS: DE 'MADE TO ORDER' KEUKEN VAN DE TOEKOMST BROEDT IN ROESELARE
Het is al wat later op een doordeweekse werkdag, midden in de hittegolf van juli, als ik met Maxime Vansichen (Vansichen Linear Technology) de gekoelde receptiehal van Dovy Keukens binnenwandel. Maxime ruilde even wat tijd aan zee in, om mij te introduceren bij niemand anders dan Donald Muylle, hem zelve. De man behoeft hier geen uitgebreide intro, want iedereen kent hem van de uitgebreide reclamespotjes. Persoonlijk, ken ik hem als een trouwe bezoeker op beurzen zoals Indumation en Machineering. Voor mij is het de tweede keer dat ik bij Donald op audiëntie kom.
Voor we samen met Donald even met de golfkar de volledige site bezoeken, masseren we het gesprek wat in met een koffie, en wat onze intenties zijn. Dat is de geplogenheid. Niet iedereen kan zomaar op de dorpel van Donald neerstrijken, en hem de broek van het lijf vragen. Muylle spreekt nooit graag in superlatieven, en met weinig woorden, soms moet je bewust een stuk van de gesproken informatie zelf invullen. Kwestie dat je aandachtig blijft luisteren, en toont dat je nog kan volgen.
Dovy Keukens behaalde onlangs de Factory of the Future 2026 Award (Agoria/Sirris). Die krijg je pas na de nodige assessments en het beantwoorden aan criteria van de 7 essentiële pijlers. Als opwarmer gooit Vansichen zijn eigen these op de koffietafel. “Machinebouwers en maakbedrijven moeten zelf de uitvinder zijn van hun product(ie). Productieinnovatie bestaat volgens hem niet in het kopiëren van standaardtechnologie die voor iedereen open staat, maar in het zelf uitvinden van unieke engineering-en productiemethodes, waar je een competitieve slotgracht mee uitbouwt. Hoe unieker en efficiënter je processen, des te hoger je competitieve slotgracht – doe je dat niet, dan ben je na een jaar weer al ingehaald”, meent Maxime.
Donald schakelt direct mee. Hij legt uit dat zijn producten rechtstreeks van fabriek naar consument gaan, via zijn eigen showrooms en plaatsers. Als je kwaliteit èn maatwerk rendabel wil garanderen, kan je niet nog eens je marges gaan verknippen via architecten, verdelers en schrijnwerkers. Het zij duidelijk, Dovy Keukens is het prototype van een zakenmodel dat het verschil maakt door een heel hoge mate van efficiëntie van A tot Z, en dit betekent vanzelfsprekend investeren in productinnovatie èn productie-innovatie door het digitaliseren, automatiseren, robotiseren, tegelijkertijd, zoveel mogelijk verticaal en horizontaal te integreren.
Wat je zelf doet, doe je efficiënter De Muylles ontwikkelen graag de dingen zelf. Oorspronkelijk was dit uit noodzaak. Maar honger is de beste bron van
KOMOTION EN PLEISTERWERKEN HILLAERT slaan de handen in elkaar om het de stukadoor makkelijker te maken
KoMotion, opgericht in 2019, is een machinebouwer uit Oost-Vlaanderen, gespecialiseerd in machines op maat. Bij een groot deel van deze machines worden robots en vooral cobots geïntegreerd om de mens te ontlasten voor verschillende taken. Denk aan het palletiseren en depalletiseren, verpakken, beladen en ontladen, etc. Tot op heden had KoMotion voornamelijk ervaring in de voedings- en drankensector, metaalsector, etc. De bouwsector leek in eerste instantie niet de meest voor de hand liggende sector voor een automatisatiebedrijf.
Bernard Hillaert, van Pleisterwerken Hillaert, is reeds 23 jaar een betrouwbare partner voor pleisterwerken en dit vaak voor high-end afwerkingen. Door deze jarenlange ervaring werd het Bernard dan ook duidelijk dat deze zware stiel met uitsterven is bedreigd, omwille van de ergonomisch zware taken. Hij stelde enkele jaren geleden de vraag dan ook aan KoMotion om samen een oplossing uit te denken om het pleisteren meer te automatiseren. Zie daar, de ontwikkeling van de I-Render.
Het doel van de I-Render is om samen te werken met de stukadoor, waarbij de cobot dikpleister aanbrengt op de muur, met een gewenste dikte en dit in het lood en in het vlak. De stukadoor wordt dus ontlast van deze zware taak en is enkel nog verantwoordelijk voor de eindafwerking. Hierbij wordt gestreefd naar een nauwkeurigheid van 2 mm op 2 m. Deze nauwkeurigheid wordt behaald aan snelheden die hoger liggen dan de capaciteit van het gemiddelde stukadoorteam op vandaag. Als je al een team vindt...
Met hulp van Vlaio werd een ontwikkelingstraject opgezet. Op vandaag is een prototype ontwikkeld, waarmee beide partijen verder de noden in de markt willen aftoetsen met de mogelijkheden van de machine. Dit prototype wordt dan ook gedemonstreerd, samen met andere automatisaties voor de bouw, op de Digital Construction Day te Brussel op 13 oktober.
Interesse in de I-Render of wil u deze en andere innovaties aan het werk zien op de Digital Construction Day? Mail dan voor een uitnodiging voor dit event naar [email protected].
https://www.komotion.be/innovaties https://www.pleisterwerkenhillaert.be/i-render https://digitalconstructionday.be/
AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBER 2026
innovatie. Dat blijkt niet alleen uit verticale en horizontale integratie, maar ook uit hun eigen expertise voor procesdesign van verkoop tot logistiek. Dat is inherent aan hun DNA.
Zoals het een echte uitvinder betaamt, hebben we met Muylle duidelijke afspraken. Over sommen en kritische data wordt in ons interview niets gepubliceerd. Weet in ieder geval dat de bebouwde oppervlakt zo’n 6 hectare is, waar zowel hout-als metaalbewerking, lakken, kantlijmen, assembleren, opslag als distributie hun plaats vinden. De doorstroom, aanvoer en opslag van materialen wordt in alle aspecten geautomatiseerd, maar ook gedigitaliseerd voor configure to order, traceerbaarheid en duurzaamheid.
Dovy Keukens is een organisatie die zichzelf constant opnieuw uitvindt en in vraag stelt. Best beschikbare technologie, machines en componenten hoef je niet zelf her uit te vinden, maar je kan wel bestaande technologie op jouw maat optimaliseren. Kritische procestechnologie die het verschil maakt wordt quasi volledig intern ontwikkeld.
Dat begint al bij de IT-afdeling, waar een 15-tal mensen instaat voor het programmeren van alle informatica van productconfiguratie tot de PLC, en de volledige uitrol ervan. Er is ook een aparte divisie automatisering. Er wordt non-stop geïnvesteerd in automatisering, en dat in duidelijke stappen, en in functie van de noodzaak. Weet dat er een uitbreiding komt van het restmagazijn (hier straks meer over), en dat een volledig nabijgelegen gebouw werd gekocht, helemaal werd afgebroken om een nieuwe hall te bouwen, specifiek voor de volledige nieuwe metaalbewerking site, in Donalds woorden “de Smesse” (plaatbewerking, verspanen, lassen).
Illustratief haalt Muylle het aanpassen van de tweede droogoven in de lakafdeling aan. Standaard wordt dergelijk systeem geleverd met een first-in, first-out doorstroom van te drogen componenten. Bij gelakte lades, die in verschillende formaten, maar met dezelfde droogtijd, door de droogoven gaan, was er vrij veel schade. De ene lade vereist meer droogtijd dan de andere. Het probleem werd opgelost door de liggers op de transportband zo aan te passen, dat formaten die meer droogtijd vereisen, in andere zones, langer in de droogoven vertoeven.
Dovy ontwikkelde ook haar eigen assemblagesysteem voor keukenlades. Bijkomend wordt nu een systeem van R.O.B rails in het plafond uitgetest, waar het mandje met de geassembleerde lade, ook per direct toekomt op juiste lijn waar ze in de kast wordt verwerkt.
Uitbreiding volautomatisch (rest)magazijn De automatische magazijnen waar onder andere alle houtplaten, maar ook de werkbladen uit steen, graniet, composiet worden gestockeerd en alle efficiëntie wordt uit gepuurd, zijn twee van Donalds’ paradepaardjes. Zoals eerder vermeld, materialen kosten geld, marges zijn niet rekbaar, en
DOSSIER efficiënt hergebruik is de boodschap. Momenteel is men bezig met de installatie van een nieuwe automatische shuttle voor het krasvrij aanvoeren, manipuleren en de heropslag, van plaat(rest)materiaal, die performanter, sneller en groter is.
Op vandaag kan Dovy Keukens bijna 90 % van het aangekochte plaatmateriaal (her)gebruiken. Dat is een noodzaak, gezien het bedrijf niet werkt met goedkopere melamineplaat, maar met dubbel gelamineerde plaat, die een vijfvoud kost. Bij andere producenten is extra manipulatie van restproduct te duur in verhouding tot de grondstofkost. Reststukken worden hier sowieso altijd nog even visueel kwalitatief gecontroleerd en afzonderlijk bewaard, vooraleer ze een (her)bestemming krijgen.
Het magazijn voor stenen werkbladen (3000 stuks /80.000 kg) bestaat uit 600 rekken die elk plaats bieden voor 18 cm bladdikte. Die rekken kunnen dus allemaal individueel naar voor gebracht worden. Noteer alvast, dat een blad natuursteen 400 kilogram (75 kg/m²) kan wegen.
Configure to order en verregaande digitalisering De Keukenbouwer van de Toekomst werkt, zoals het een fabriek van de toekomst betaamt, configure to order. Alles is end-end gedigitaliseerd, en verloopt met verticale data integratie, zodat vanaf de verkoop in de showroom, geconfigureerd in overleg met de klant, ook ineens alle
3D-tekeningen, werkinstructies, bill of materials (deuren, lades, beslag, werkblad), planning en voorraden op elkaar worden afgestemd. De doorlooptijd van een standaard laminaatkeuken is ongeveer 18 werkdagen, vanaf dag 0. Een gelakte keuken met bijvoorbeeld natuursteen werkblad vereist een langere doorloop-en plaatsingstijd.
Muylle Senior vertelt in eigen woorden hoe Dovy verticaal geïntegreerd is. “Wij zijn in eerste instantie timmerman, tegelijkertijd ook lakker, metaalbewerker, natuursteenbewerker, transporteur, installateur en reclamebureau.
Concreet is er met die 15-koppige IT/OT afdeling veel eigen productie innovatie. is heel om MES/WMS/ERP en speciale apps te ontwikkelen, maar het warme water vindt Dovy niet graag opnieuw uit. “Software zoals ARDIS en IMOS voor productie-optimalisatie en verdere digitalisering, moet je niet opnieuw heruitvinden”, oppert Muylle.
“ERP is effectief eigen creatie,” beaamt Donald. “In 2003 was Dovy al bezig met Industrie4.0 en zijn er heel wat updates gebeurd. De grootste problemen zitten niet altijd bij onze ERP, maar bij de software van onze toeleverketen, die niet compatibel is. Per machine maken we de post-processor intern om de productiedata naar machinetaal te vertalen. Van autocad naar bijvoorbeeld CNC-instructies bijvoorbeeld”
AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBER 2026
“Vanuit de front-end komen de designs binnen voor de klanten, dat via IMOS en ERP passeert, en worden dan doorgestuurd naar productie met de juiste instructies,” verduidelijkt Muylle senior.
Efficiëntie tot de laatste kilometer Zet u even schrap voor wat hoofdrekenen. Dovy Keukens produceert een 30-tal keukens per dag. Iedere dag zijn 8 vrachtwagens onderweg om de volledige keukenkit te leveren. De keuken wordt een paar dagen op voorhand op de juiste plaats al geleverd. Daarna zijn er 150 installateurs die de geleverde keuken volledig monteren en installeren.
In de fabriek zijn10 robots geïnstalleerd. Het team productie-optimalisatie bestaat uit 18 elektro-techniekers, onderhoudsmensen, plc-programmeurs en CAD-designers. In het totaal werken in de fabriek van Dovy 600 medewerkers. Op de vraag of er geoptimaliseerd kan worden in bij Intra logistiek met AGV en AMR is Muylle voorlopig kritisch. Hij heeft al vele processen bij maakbedrijven onderzocht, en komt voorlopig tot de conclusie dat in het geval van Dovy, waar meestal altijd meerdere Lot Size 1 producten geassembleerd worden, dit nog niet echt verdedigbaar is.
Donald Muylle over Factory of the Future Laat er geen twijfel zijn, Donald, zijn familie en volledige team zijn heel fier op hun fabriek. Maar het is niet de bedoeling om iedere dag pottenkijkers uit te nodigen. Dovy Keukens is in eerste instantie een verkooporganisatie, daarna een productieorganisatie, en als derde, een installatiebedrijf.
Dovy Keukens liet zich inspireren door Peter Van Hoecke, die later met zijn bedrijf fuseerde met BLUM. Peter was één van de eerste maakbedrijven in de houtsector die Factory of the Future werd. Ook hier werd heel diep geïnvesteerd op Configure to Order en Mass Customization. Hij was ook al spreker op de summit voor industriële digitale transformatie, ABISS te Kortrijk Xpo.
Zonen Mario en Christ motiveerden Donald in extra, om toch even met deze fabriek naar buiten te treden, zowel omwille van de brand marketing als de mogelijkheid om via audits en assessments te checken of het ergens volgens de 7 pijlers nog beter kan. De uitnodiging om Mario en of Christ, als spreker op het podium van één van de volgende ABISS-edities te krijgen is nog altijd van tel. Is het niet in 2026, dan wordt het 2027.
De robotmetselaars van Amsterdamse Monumental geven een nieuwe invulling aan de toekomst van de bouw.
Monumental schaalt de inzet van autonome metselrobots op in de VS en presenteert ze als een manier om het tekort aan arbeidskrachten in de bouwsector te verlichten en aan de vraag te voldoen. Het tekort aan arbeidskrachten in de bouwsector biedt ruimte aan een nieuw soort onderaannemer: robots.
Het in Amsterdam gevestigde Monumental heeft 32 miljoen dollar aan Series B-financiering opgehaald om zijn autonome metselsystemen uit te breiden en zich voor te bereiden op een lancering in de VS. De investeringsronde werd geleid door Khosla Ventures.
Het wijst op een praktische poging om de doorvoer te verhogen in een sector waar de productiviteit al decennia achterblijft, terwijl de vraag naar woningen en de achterstanden in projecten de marges en planningen blijven belasten. De grondvoertuigen van Monumental zijn uitgerust met computervisie, geavanceerde sensoren en robotarmen.
Waarom bouwers meekijken Het bedrijf zegt al muren te hebben gebouwd voor meer dan 100 woningen, scholen, gemeenschapsruimtes en kanaalbarrières in het Verenigd Koninkrijk en Nederland.
Het wijst ook op een tekort aan bouwvakkers in de VS van 200.000 tot 400.000 per maand, waarmee het de omvang van het capaciteitstekort onderstreept dat het wil aanpakken.
"De wereld heeft simpelweg niet genoeg mensen om te bouwen wat nodig is", zegt Salar al Khafaji, medeoprichter en CEO van Monumental. "Elke robot die we inzetten, vergroot de bouwcapaciteit van de industrie en brengt een toekomst van prachtige, betaalbare, op maat gemaakte gebouwen en infrastructuur dichter bij de realiteit."
"Monumental lost dit op door robotica naar de fysieke wereld te brengen, en het bewijs daarvan is er al," voegt Vinod Khosla, oprichter van Khosla Ventures, eraan toe.
Productieautomatisering bij het Nederlandse MKB ( Midpoint-Brabant Programma) – Harde automatisering aan de machine, maar weinig animo voor het meten van OEE
Uit een onderzoek van het Midpoint Brabant-programma Slimmer Werken, dat is mogelijk gemaakt door Provincie Noord-Brabant. De samenwerkende onderzoekspartners zijn Fontys Hogeschool, REWIN, Koninklijke Metaalunie, FME en Midpoint Brabant.
De deelnemende bedrijven variëren in omvang van 1 tot 250 medewerkers. De categorie bedrijven met 11 tot 25 medewerkers is het meest vertegenwoordigd en beslaat 31 % van de totale steekproef. In totaal heeft 73 % procent van de deelnemende organisaties minder dan 50 medewerkers. Daarmee vormen kleine mkb-bedrijven een substantieel fundament onder de onderzoeksresultaten.
Welke toepassingen van productieautomatisering worden nu al ingezet door mkb-maakbedrijven? Uit dit onderzoek van april 2026 en het marktonderzoek uit 2024 blijkt dat MKB maakbedrijven die in productieautomatisering een oplossing zien daar niet per definitie méér op gericht zijn dan andere mkb-maakbedrijven waar dit niet voor geldt. Andere factoren bepalen blijkbaar de mate waarin toepassingen worden geïntroduceerd.
Ten opzichte van het voorgaande onderzoek is zichtbaar dat mkb-maakbedrijven opnieuw een stap vooruit hebben gezet in de adoptie van productieautomatisering. Er zijn toepassingen waar mkb-maakbedrijven nog geen concrete plannen voor hebben.
Deelnemers is gevraagd om 21 toepassingen van productieautomatisering te categoriseren naar de mate van adoptie binnen hun organisatie. Ze konden hierbij kiezen uit de opties: “wordt toegepast binnen mijn bedrijf”, “plannen maar nog geen concrete toepassing”, “nog geen concrete plannen”, “ik wil hier meer over weten” en “niet relevant voor mijn bedrijf”.
De toepassingen die momenteel het meest worden ingezet binnen productieprocessen zijn afgezet tegen de resultaten uit
AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBER 2026
AGGREGATOR het voorgaande onderzoek. Hieruit blijkt het volgende beeld:
1. Gebruik van Computer Numerical Control (CNC)-machines: 53 % (voorheen 42 %)
2. Geautomatiseerde tijdregistratie van medewerkers en machines: 47 % (voorheen 42 %)
3. Automatisering van handmatige bewerkingen: 46 % (voorheen 45 %)
4. Importeren van standaardtekeningen van leveranciers: 45 % (voorheen 40 %)
5. Papierloos werken: 41 % (voorheen 40 %)
Er zijn toepassingen waar mkb-maakbedrijven nog geen concrete plannen voor hebben. Het percentage mkb-maakbedrijven dat dit aangeeft is:
1. Geautomatiseerd beoordelen aanvraag op maakbaarheid: 36 %
Er zijn toepassingen die voor mkb-maakbedrijven interessant en de moeite waard zijn om in de toekomst te verkennen. Het percentage mkb-maakbedrijven dat dit aangeeft is:
1. Geautomatiseerd offreren (inclusief product configurator): 17 %
2. Meten van Overall Equipment Effectiveness (OEE): 15 %
Deze resultaten laten zien dat op meerdere gebieden sprake is van een toegenomen toepassing van productieautomatisering, met name bij CNC-gebruik en digitale ondersteuning van productieprocessen. Tegelijkertijd blijven sommige toepassingen relatief stabiel, wat duidt op een geleidelijke en selectieve adoptie binnen de mkbmaakbedrijven.
Gepland en/of minder prioritair Er zijn toepassingen waarvoor mkb-maakbedrijven wel plannen hebben maar nog géén concrete toepassing hebben. Het percentage mkb-maakbedrijven dat dit aangeeft is:
1. Geautomatiseerde planning met directe feedback vanuit productie: 31 %
2. Geautomatiseerde werkvoorbereiding: 27 %
Er zijn toepassingen die mkb-maakbedrijven niet relevant achten voor introductie in hun bedrijfsvoering. Het percentage mkbmaakbedrijven dat dit aangeeft is:
1. Geautomatiseerd corrigeren van machine programma’s bij maatafwijkingen: 43 %
2. Geautomatiseerd beoordelen aanvraag op maakbaarheid: 38 %
Voor de overige vier categorieën kan niet zonder meer dezelfde interpretatie worden gehanteerd als voor de categorie “wordt toegepast binnen mijn bedrijf”. Waar binnen deze laatste categorie een stijging in percentage direct kan worden geïnterpreteerd als een toename in de adoptie van productieautomatisering, ligt dit voor de andere categorieën meer genuanceerd. Veranderingen in deze percentages kunnen zowel duiden op een verschuiving richting daadwerkelijke implementatie als op een afname in prioriteit of relevantie, Productieautomatiserings toepassingen
Geautomatiseerde planning met geautomatiseerde feedback vanuit productie Geautomatiseerde tijdregistratie (en nacalculatie) van medewerkers en van machines Papierloos werken Geautomatiseerde werkvoorbereiding Klanten op afstand ondersteunen tijdens het gebruik van de geleverde producten Geautomatiseerd beoordelen aanvraag op maakbaarheid Geautomatiseerd offreren (inclusief product configuratie) Geautmatiseerde prijsaanvraag Direct communiceren van ERP naar ERP (SCSN) Meten van Overall Equipment Effectiveness (OEE) Product Lifecycle Management (PLM) Model Based Definition (MBD) Geautomatiseerde productoptimalisatie Importeren van standaard tekeningen van toeleveranciers Geautomatiseerd corrigeren van machine programma's bij maatafwijkingen Geautomatiseerde werkinstructies bij assemblageprocessen Geautomatiseerd (vision-gestuurd) sorteren en produceren Computer Numerical Control (CNC) bewerkingen Automatiseren van handmatige bewerkingen Geautomatiseerd ontladen van machines Geautomatiseerd beladen van machines
Een Amerikaans verbod op Chinese robots klinkt als een maatregel voor nationale veiligheid. Ondertussen is sinds de IPO van het Chinese Unitree Robotics de koers maal zes. De echte impact zal zich wellicht niet alleen afspelen in datacenters of overheidsgebouwen maar de Westerse werkvloer van morgen voelt straks de gevolgen.
De westerse robot is lang niet altijd volledig westers. Drives, motoren, actuatoren, encoders, sensoren, batterijen en power electronics komen vaak uit een wereldwijd ecosysteem waarin Chinese leveranciers een sterke positie hebben, en ze worden door Benelux dealers ingevoerd. Niet noodzakelijk omdat ze technologisch superieur zijn, wel omdat ze snel, goedkoop en op grote schaal produceren.
Dat verschil wordt cruciaal zodra robots mobieler en talrijker worden. In een klassieke industriële installatie kan een duurdere component nog worden verrekend in de totale projectkost. Maar bij mobiele robots, cobots en humanoïde systemen telt elke motor, elk reductiemechanisme en elke sensor. Een prijsstijging van enkele honderden euro’s per component kan een commercieel product onbetaalbaar maken.
minder deployments en een tragere leercurve. Terwijl Chinese producenten dankzij hun schaal sneller en goedkoper kunnen experimenteren.
De ironie is duidelijk: een maatregel die strategische afhankelijkheid moet verminderen, kan de westerse roboticaindustrie op korte termijn afhankelijker maken van subsidies en beschermde markten. Een robot verbieden is eenvoudig. Een concurrerende actuator-, motor- en drive-industrie opbouwen is dat veel minder.
Daarom volstaat het niet om simpelweg 'Made in China' te bannen. De vraag moet zijn welke componenten, software, data en onderhoudsketen kritisch zijn. Een Europese robot met Chinese magneten, sensoren en firmware is niet automatisch strategisch onafhankelijk.
Daarmee dreigt het Westen niet meteen zijn technologische voorsprong te verliezen. Op het vlak van veiligheid, motion control, industriële software, integratie en betrouwbaarheid blijven Europese, Amerikaanse, Japanse en Zuid-Koreaanse spelers sterk. Maar er is wel een reëel risico dat het Westen zijn 'kosten- en snelheidvoorsprong' verliest.
En dat is geen detail. Robotica ontwikkelt zich via iteratie: veel prototypes, veel testen, veel fouten en vooral veel real-world data. Duurdere componenten betekenen minder prototypes, De juiste aanpak is gerichte 'de-risking': kritieke toepassingen beschermen, componenten certificeren, alternatieve leveranciers kwalificeren en investeren in Europese productiecapaciteit. Vooral actuatoren, reductoren, drives, sensoren en vermogenselektronica verdienen aandacht - niet alleen de finale robotassemblage.
Want zonder betaalbare componenten bouwt het Westen misschien wel veiligere robots. Maar het risico bestaat dat niemand ze nog kan betalen. Dat zou geen technologische overwinning zijn, maar industriële zelfbeperking.
AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBER 2026
SHOW ME THE HONEY MELI - AUTOMATION FFW ZOEKT ZOETZACHTE OEE
Waze stuurt me onverwacht langs een wel heel panoramische route naar Veurne, ondanks de drukte, de hitte, ontdek ik langs de Lovaart, gemeentes (Pypegale, Oeren, Fortem, Pollinkhove) waar ik nog nooit de naam van gehoord had. Voor wie liever fietst dan Automation Fast Forward leest, raad ik aan om even die namen in zijn Komoot of Strava te dumpen.
Ter zake, ik ben aangekomen bij een bedrijf waarvan de naam alleen al, je terugbrengt naar je kleutertijd, je eerste schoolreis, je eerste pretpark, en vooral je eerste boterham met honing. Inderdaad, ik ben geland bij de fabriek van Meli Honing in Veurne.
Meli is een absoluut icoon in het Belgische en Europese foodlandschap. Het bedrijf vierde vorig jaar zijn 100-jarig bestaan, nadat oprichter Alberic Florizoone in 1925 begon met de verkoop van ‘Veurne Ambacht Honing’ in zijn eigen achtertuin. Vandaag de dag is het bedrijf uit de West-Vlaamse stad Veurne uitgegroeid tot de absolute marktleider in de Benelux, met ongeveer 55 miljoen omzet, en 49 medewerkers, en heeft het de expliciete ambitie om tegen 2030 de grootste honingproducent van Europa te worden. De actieradius van klanten liggen in een straal van 2000 km rond Veurne.
De markten en de uitdagingen In essentie koopt Meli mondiaal de grondstof honing in Europa, Azië, China, India, Mexico, Argentinië, Chili, Cuba ...), die daarna volgens specifieke receptuur de origines mengt, filtert, vult, labelt, verpakt. Weet dat de criteria rond honing zeer streng zijn. Honing is een troebel natuurproduct, varieert van smaak door het type bij en de lokale flora. Als troebel product is honing echter niet echt consumeerbaar, maar aan het product mag niets toegevoegd of onttrokken worden.
‘Sinds 15 juni 2026, dit jaar dus, is de Europese wetgeving rond honing nog strenger geworden. Vanaf die datum moeten alle etiketten de landen van oorsprong, en de percentages verplicht vermelden, in België in de 3 talen. Concreet, stel dat de Brazilaanse oogst mislukt, en je mengt met 10 % Braziliaanse origine, dan mag je alle etiketten
Mijn interviewpartner voor vandaag is Karel Dendooven, Plant Manager van Meli. Hij opent met deze vaststelling als ik hem vraag wat cijfers te geven over deze familiale KMO : ‘Meli mag dan wel een middelgrote onderneming zijn, meer dan 1 miljoen Euro omzet per werknemer, dat is nu toch al niet zo onaardig’ argumenteert hij terecht. Ik vermoed ineens dat dit vooral door heel wat efficiënties, waaronder automatisatie, komt – en deze these wordt straks bevestigd.
Sidenote: Meli is een Belgisch merk, dat in België verkocht wordt. De andere landen worden beleverd met productie voor private labels (65 %). Niet onbelangrijk om verder alles te begrijpen. Er bestaan niet alleen verschillende recepturen, maar volgens origine heb je (vb Acaciahoning is altijd liquide, nooit vast, terwijl zonnebloem honing meestal nooit liquide is) ook vloeibare en vaste honing. Meli heeft machines voor vloeibare en vaste honing. Vloeibare honing wordt heel kort opgewarmd om de suikerkristallen af te smelten, ontlucht, en wordt ook nog eens gefilterd. Bij vaste honing is er heel veel kristallisatie. Die kristallisatie wordt nog bevorderd door een traag roerwerk die de honing fijncristallisch maakt, en dan 2 dagen afgekoeld worden. Voor harde honing heb je bijna een week nodig, voor vloeibare dagen misschien twee dagen. Onthoud verder dat vaste honing en vloeibare honing hun eigen specifieke tanks, leidingen, pompen en verwerkingsapparatuur hebben.
De concurrentie is overal bikkelhard. Ieder land heeft wel zijn lokale merken die op de schappen staan. Dat is ook de reden waarom Meli als merk in het buitenland niet direct gaat concurreren. De grootste worries van Karel zijn de vervalste kwaliteitsgaranties van concurrentie en het gebrek van beter geschoold personeel.
in de prullenmand gooien’ vult Dendooven aan. Ook de traceerbaarheid via de leverancier van ieder batch naar de fabrikant, moet specifiek vermelden van welke imkers de grondstof komt. De verstrenging kwam er om te vermijden dat er zomaar van alles gemengd wordt.
Honing behoort tot de top 3 van vervalste producten. Iedere kilogram honing die van leveranciers binnenkomt, en straks ook buitengaat, wordt bij Meli 2 maal gecontroleerd in het labo. Voorafgaande aan de levering moet de leverancier een representatief staal aanbieden dat conform alle parameters (3 weken) geanalyseerd wordt. Bij levering worden 8 willekeurige vaten aan de kant gehouden, waar opnieuw stalen van worden afgenomen.
Pas als het labo groen licht geeft, en het ERP systeem alles in de planning opneemt, worden die specifieke batches geprocessed. Ook na het afvullen worden referentiestalen afgenomen en geregistreerd, andere stalen in het labo gecontroleerd op smaak, kleur, vochtgehalte (maw 20 %) en HMF ( Hydroxi Methyl Fulfural ) dat ofwel 20 of 40 mag zijn.
Als je het proces en de anderhalve hectare grote fabriekshal doorloopt, is het grootste gedeelte magazijn (85 %) inbound en outbound, een afdeling waar het openen, opwarmen, filteren, doseren, en mixen gebeurt vanuit de buffertanks volgens receptuur, een tussenstockage in tanks, en een afdeling waar alles wordt gevuld, gelabeld en verpakt 15 %). Dat is goed voor een jaarlijkse productie van 13.000 ton honing.
Meli is de enige fabrikant die beschikt over een eigen MR apparaat om het DNA van de honing tot op de koolstofatoomniveau, om de origine, tot zelfs de oorsprong van de plantenpollen te traceren. Zo kan je bijvoorbeeld traceren of andere suikers van bijvoorbeeld riet of andere suikerbronnen werden toegevoegd.
Meli profileert zich met een 100 % natuurlijk product. Volgens de strenge honingwetgeving wordt er absoluut niets aan de honing toegevoegd (zoals suikers) en niets uitgehaald. Het assortiment is opgesplitst in drie grote pijlers:
AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBER 2026
Mensen samen met robots laten werken, zodat mensen niet als robots moeten werken
Wie de productiehal van een voedings-, cosmetica- of farmabedrijf binnenstapt, ziet steeds vaker een cobot naast een operator staan. Grote kans dat die van Promation komt. Als grootste cobot-integrator van België bouwde het roboticabedrijf uit Heist-op-den-Berg een sterke reputatie op in verpakkingsautomatisering, met machines die intussen in heel Europa hun weg vonden naar de productievloer.
Promation wil die expertise verder uitbouwen en zich profileren als dé cobotexpert in de Benelux. Daarbij onderscheidt het bedrijf zich niet alleen met technologie en maatwerk, maar ook met een sterke focus op veiligheid.
“Wij verkopen geen machine uit een catalogus, wij lossen een probleem op,” zegt Stijn Provoost, CEO en oprichter van Promation. “Echt luisteren naar de klant en dan creatief tot een oplossing komen die verrassend eenvoudig is — daar zit onze meerwaarde. Standaard waar het kan, op maat waar het moet.”
“Door te vertrekken van bewezen standaardmachines weet de klant exact wat hij krijgt: een geteste machine, een korte doorlooptijd en een voorspelbare ROI.”
Het gamma van Promation leest als een familie. De Costacker, de cobot-palletiser die dozen en bakken feilloos stapelt, is intussen een volwassen product dat al vele jaren meedraait en in tal van Europese landen geïnstalleerd staat.
Volledig eigen ontwerp waar een cobot trays (ont)stapelt en een delta robot deze trays vult met spuiten (70 spuiten per minuut).
Een nieuw stapelpatroon aanleren duurt minder dan een minuut geen programmeerkennis vereist. De Cofeeder automatiseert de kartonaanvoer en geniet wereldwijd bekendheid op de verpakkingslijnen van internationale merken. Daarnaast bouwt Promation casepackers en tray loaders die trays vullen én leegmaken — vaak de meest repetitieve en ergonomisch belastende taken in een verpakkingslijn.
voedings-, cosmetica- en farmasector, waar korte reeksen, wisselende formaten en strenge hygiëne-eisen de norm zijn. Maar ook andere sectoren vinden steeds vaker de weg naar Promation.
“Dozen stapelen, karton aanvoeren, trays vullen — dat zijn taken die ruggen slopen en niemand gelukkig maakt.
“Door te vertrekken van bewezen standaardmachines weet de klant exact wat hij krijgt: een geteste machine, een korte doorlooptijd en een voorspelbare ROI,” aldus Provoost. “En omdat we alles zelf ontwerpen en bouwen in Heist-op-den- Berg, sluit elke installatie perfect aan op de realiteit van de productievloer.”
Veiligheid is daarbij een onderscheidend element. Stijn Provoost geeft geregeld opleidingen aan preventieadviseurs over cobotveiligheid en deelt zijn praktijkkennis over veilig samenwerken tussen mens en robot.
Innovatief is ook het concept van een uitwisselbare cobot-vloot: meerdere cobots op mobiele onderstellen, met centraal beheerde programma’s, die naargelang de productieplanning van taak en van lijn wisselen. Vandaag pick-and-place op lijn drie, morgen trays vullen op lijn één zonder herprogrammeren. Maximale flexibiliteit met een minimum aan investering. Die aanpak slaat vooral aan in de Mensen laten doen waar ze goed in zijn
Achter de technologie zit een duidelijke overtuiging. “Ons doel is cobots naast mensen te laten werken, zodat mensen niet als robots moeten werken,” zegt Provoost. “Dozen stapelen, karton aanvoeren, trays vullen — dat zijn taken die ruggen slopen en niemand gelukkig maken. Laat de cobot dat doen, en geef je mensen werk met meer toegevoegde waarde. Zeker in tijden van arbeidskrapte is dat geen luxe, maar een noodzaak.”
Wat klanten volgens Provoost het meest waarderen, is dat Promation meedenkt van analyse tot service na verkoop.
“Als een klant ons zijn vertrouwen geeft, doen we er alles aan om dat vertrouwen niet te beschamen. Dat klinkt eenvoudig, maar het is de reden waarom klanten na hun eerste project terugkomen voor het tweede, derde en vierde.”
Benieuwd wat een Costacker, Cofeeder of flexibele cobot-vloot voor uw productie kan betekenen? Promation denkt graag vrijblijvend mee.
Promation
Eindeke 15 2221 Booischot (Heist-op-den-Berg) +32 3 501 43 77 www.promation.be
Vloeibare & vaste honing, specifieke variëteiten (Acacia, Oranjebloesem, Biohoning) en regionale specialiteiten (Griekenland, Andalusië). Ook afgeleide producten zoals de bekende Meli honingwafels en honingkoek.
Individuele portieverpakkingen, handige doseerflessen, honingsticks en grotere emmers.
Levering in bulk: van emmers en Intermediate Bulk Containers (IBC's) tot complete silo's.
DOELGROEP
Retail en supermarkten (Benelux en Noord-Europa)
Industriële bakkerijen, producenten van ontbijtgranen, vleeswaren en dierenvoeding het gebruiksgemak. In de Scandinavische landen, waar duurzaamheid nog meer een rol speelt, is de trend zelfs om de bokalen in PET in plaats van glas te verpakken.
Meli opteerde in eerste instantie voor digitaliseren, dan pas automatiseren. Er werd eerst een volledige ERP (LISA) uitgerold die zowel productie als logistiek inplant, en uiteraard ook de boekhouding, voorraadbeheer, kwaliteitsdienst,… . Verder werd er geopteerd om zo papierloos en traceerbaar mogelijk te gaan werken. Er wordt gigantisch veel in-en uitgescand.
Meli werkt niet met MES en WMS, maar heeft natuurlijk vanuit ERP interfaces naar productie en ULTIMO voor technische monitoring en maintenance. Zodra de logistiek en expeditie volledig geautomatiseerd is, wordt uitgekeken naar specifieke software.
Meli Fast Forward? Chi va piano va sano Dendooven is heel open in zijn strategische roadmap. ‘Het bedrijf moet groeien, de markt is concurrentieel, medewerkers kosten geld, kwaliteit primeert, werk moet veilig en interessant zijn, concreet, automatiseren, digitaliseren moet leiden tot een hogere OEE, een concurrentiële voorsprong, met het oog op internationale groei’. Dendooven heeft een 8 jaren ervaring als productiemanager bij Meli en 6 jaar bij La Lorraine achter de kiezen. Samen met CEO Koen Steurbaut hebben zij een strategisch (groei)plan uitgewerkt waar automatisering primordiaal is.
‘Met een minimum aan mensen werken is niet het hoofddoel, oppert Karel, maar 8 uren potjes in dozen vullen is nu ook werk waar niemand nog blij van wordt, dus laat mensen liever zinvolle, leuke en uitdagende taken doen’.
Productiematig ligt de verhouding tussen vaste en vloeibare honing op 40 procent respectievelijk op 60 procent. PET verpakkingen scoren beter dan glasverpakkingen, door
In de fabriek worden een 45-tal camera’s gebruikt, en ettelijke dashboards, in grote mate voor procesbewaking, OEE en kwaliteitscontrole. Er kan van overal veilig ingelogd worden om de productiedata en productie te volgen. Op de nieuw geautomatiseerde lijnen is er visuele controle op de kwaliteit en etikettering, deksel, codering, via camera. Om de 30 minuten worden effectieve menselijke controles gedaan ter controle van het gewicht. Momenteel wordt er nog niet gewerkt met een checkweger die realtime controleert of de gewichten niet afwijken. De gewichtscontroles worden ingegeven in softwareprogramma waarbij zowel de operator als de kwaliteitsdienst een mooi overzicht krijgt. Zoals reeds gemeld worden alle andere parameters zoals kleur, vocht, densiteit etc … in het labo voor het afvullen gecontroleerd.
Aan de verpakkingslijn van de glazen bokalen staan Codians packers, die iedere verpakte tray toevoegt tot de vereiste horizontale laagformatie. Eenmaal de formatie volledig, doorgeschoven naar een volgende tafel waar een ABB robot laag-per-laag de pallet opbouwt. Zo worden een 100-tal paletten van circa 600 kg per dag klaargemaakt.
De roadmap van Meli werd in 3 mijlpalen uitgeschreven
2 glaslijnen en inpakafdeling automatiseren Palletiseerlijn, palletafvoer, palletlabelen en wikkelen Automatisering van de 3 PET-lijnen, labelen en verpakken in dozen en stapelen en een individuele lijn voor PVC/Karton kuipjes, die in juni nog werd gerobotiseerd met een Co-Stacker Cobot.
AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBER 2026
Tegen eind 2026 staan er bij Meli een 10 (co)robots, waaronder 2 Codian packers, 1 ABB voor 2 verpakkingslijnen van de glazen bokalen, straks per lijn een cobots (3) die flesjes in dozen plaatst, en finaal 4 Co-stackers die de doos op de pallet zet zowel bij de flesjes als bij de pvc/karton kuipjes .
Voor zowel de aankoop van de robots, verpakkingsmachines en de volledige integratie met de rollenbanen, visiesystemen en camera’s, alarmen, … werd beroep gedaan op Promation uit Heist-op-den-Berg. Meli beschikt zelf niet over een Automation Engineer, en doet dus beroep voor de volledige aankoop, installatie, integratie op Promation. Promation koos niet voor een standaardoplossing uit de catalogus. In plaats daarvan selecteerde en integreerde het bedrijf de componenten en software die dit specifieke productieproces werkelijk beter maakten – op maat ontworpen, getest en afgesteld voor dagelijks gebruik. We vragen even aan Stijn Provoost om de uitdaging te duiden.
‘De opdracht was complex: alles wat nodig was moest in een minimale ruimte passen. Tegelijkertijd moest het systeem bereikbaar blijven voor onderhoud en back-up procedures. De productiesnelheid moest gegarandeerd blijven, en de palletdoorgangen moesten intact blijven. Sterker nog: het geheel moest naadloos aansluiten in de bestaande productieflow. Het werd een puzzel van veel variabelen – ruimte, buffer, snelheid, toegankelijkheid en logistiek – die Promation opgelost heeft door zeer bewust te bepalen welke componenten waar en in welke volgorde moesten werken’ (Stijn Provoost).
Next Steps Er is budgettair al veel geld gereserveerd voor een volledig nieuw hoogbouwmagazijn (enkel voor outbound) van ongeveer 22 meter hoog, en oppervlaktematig gemaximaliseerd in functie van de toekomstige groei, maar ook rekening houdende met gewestelijke vergunningen. Voor de automatisering wordt Movu Robotics technologie ingezet. Voorlopig wordt de te verzenden stockageruimte extern gehuurd, wat budgettair duur is, strategische groei fnuikt, en qua procesefficiëntie niet echt verantwoord is.
1. Faseer : maak je automatiserings-en digitalisering ambities volgens een wel overwogen stappenplan, waar je niet kan struikelen, over de nodige mijlpalen budget kan verdelen, teams aligneren en productiestilstanden vermijdt. Faseren vermijdt dat je bepaalde historische kinderfouten kan bijsturen.
2. Zoek een goede integrator in plaats van zelf het warm water uit te vinden
3. Bepaalde verpakkingsformaten moet je soms aanpassen aan de automatisatie, je machine en de robotisering
4. Uniformiseer zoveel mogelijk in je productengamma, schrap desnoods
5. Je verpakkingscombinaties ga je ook moeten modulair maken, want je kan niet zomaar oneindig lagen en formaten combineren
Dendooven is een Tweeling bouwjaar 1976. Hij is industrieel ingenieur biotechnologie, geen bio-engineer lacht hij schertsend – “een industrieel weet hoe hij een schroef moet aandraaien, een bio-engineer weet dat er een schroef moet zitten vult hij aan”. Aan sporten geraakt hij niet meer, maar koken en tuinieren is zijn nieuwe passie. En zoals het een echte ingenieur past, streeft hij in beide naar een bijna autistische perfectie voor zijn gazon, tot op de millimeters, en zijn desserts tot op de gram aan receptuur. En natuurlijk houdt hij al zijn gerechten getrouw in een spreadsheet bij.
Karel zijn motto is in hoofdzaak is 'Get it done now'. Directe actie dus in plaats van er uren over te praten.
DOOR KARL D’HAVELOOSE (INDUSRUPTIV)
DE KOST VAN OVERBODIGE COMPLEXITEIT BIJ SERVOMOTOREN EN - AANDRIJVINGEN
Naarmate automatiseringssystemen complexer worden, heroverwegen machinebouwers hoe ze beweging ontwerpen en implementeren. Dat was stof tot nadenken voor onze redactie, want hoe moeten fabrikanten en high tech systems engineers hiermee omgaan. Indusruptiv onderzoekt hoe een nieuwe generatie servotechnologie fabrikanten helpt bij het vereenvoudigen van ontwerpen, het verbeteren van de flexibiliteit en het versterken van de weerbaarheid van hun toeleveringsketens.
Veel servomakers opteren voor een meer pragmatische benadering van automatisering: het behouden van hoogwaardige prestaties en wereldwijde compatibiliteit, terwijl onnodige complexiteit wordt weggelaten. Spelers binnen dit segment (we hebben het hier niet over reductiekasten) in Europa zijn Siemens, SEW- Eurodrive, Bosch Rexroth, Schneider Electric, Beckhoff enz. Marktstudie Servoantriebe 2024 - Michaela Rothhöft
Als het om automatiseringssystemen gaat, neemt de complexiteit doorgaans sneller toe dan de prestaties. Elke nieuwe generatie machines belooft hogere precisie, grotere flexibiliteit en snellere inbedrijfstelling, maar in de praktijk vertalen deze ambities zich vaak in meer bekabeling, meer configuratie en meer integratieproblemen . Het resultaat is een ontwikkelingscyclus die moeilijker te beheersen is, terwijl klanten juist kortere levertijden en lagere kosten verwachten.
Dat is de uitdaging waar machinebouwers vandaag de dag voor staan. Ze staan onder druk om in recordtijd hoogwaardige systemen te leveren, terwijl ze tegelijkertijd te maken hebben met onvoorspelbare toeleveringsketens, concurrerende wereldwijde normen en een wisselende beschikbaarheid van componenten. In zo'n omgeving komen de grootste vooruitgangen niet altijd voort uit het toevoegen van nieuwe functies of exotische mogelijkheden, maar uit het heroverwegen van de basisprincipes.
Die verschuiving omvat drie kernideeën. Het eerste is 'rightsizing' : ervoor zorgen dat systemen alleen de functies en kenmerken bevatten die waarde toevoegen, in plaats van te betalen voor mogelijkheden die nooit gebruikt zullen worden. Het tweede is 'openheid' : het creëren van bewegingssystemen die vrijelijk verbinding kunnen maken tussen verschillende controllers, protocollen en markten, zonder gebruikers vast te zetten in gesloten ecosystemen. Ten slotte is het derde ' veerkracht' : het ontwerpen van apparatuur die betrouwbaar gebouwd en ondersteund kan worden, zelfs te midden van wereldwijde onzekerheid.
Gezamenlijk definiëren deze principes een nieuwe benadering van bewegingsbesturing; een benadering waarbij flexibiliteit, betrouwbaarheid en eenvoud niet met elkaar in conflict zijn, maar deel uitmaken van dezelfde ontwerpfilosofie.
AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBER 2026
De kosten van onnodige complexiteit Bij het ontwerpen van flexibele machines overdimensioneren veel OEM's hun bewegingssystemen nog altijd . Ze kiezen servo aandrijvingen en motoren boordevol geavanceerde functies die in theorie veel potentiële voordelen bieden, maar in de praktijk nooit gebruikt zullen worden.
bewegingscomponenten die precies de mogelijkheden bieden die nodig zijn voor een bepaalde taak, zonder overbodige functies . Dat betekent niet dat er concessies moeten worden gedaan aan de prestaties; het gaat erom dezelfde precisie die we in bewegingsbesturing waarderen, toe te passen op het systeemontwerp zelf.
De motivatie hierachter is heel begrijpelijk. De aanschaf van de "topversie" kan een veilige manier lijken om je in te dekken tegen toekomstige behoeften en onverwachte situaties.
‘Bij automatiseringssystemen neemt de complexiteit doorgaans sneller toe dan de prestaties’.
Deze aanpak brengt echter verborgen (en soms niet zo verborgen) kosten met zich mee. Elke ongebruikte functie leidt tot extra overhead in engineeringinspanning, configuratietijd en voorraadbeheer. Overgedimensioneerde systemen stellen bovendien vaak hogere eisen aan de besturingsomgeving, van veiligheidsvalidatie tot thermisch beheer. Vermenigvuldig dat met tientallen assen, en de complexiteit kan een serieuze belemmering vormen voor de ontwikkelingsefficiëntie en het daadwerkelijke gebruik.
Uit ervaring blijkt dat ongeveer 80% van de toepassingen slechts een relatief basale set essentiële functies gebruikt. Een effectievere ontwerpstrategie is daarom om een modulaire benadering van machineontwerp te hanteren – het kiezen van
Deze filosofie van "optimaliseren" wint aan populariteit in de automatiseringswereld. Dit blijkt uit de groeiende vraag naar servoplatformen die de meeste toepassingen aankunnen met gestandaardiseerde, gestroomlijnde opties. Door overbodige functies te elimineren en zich te richten op wat de meeste gebruikers daadwerkelijk nodig hebben, kunnen machinebouwers hun engineeringproces vereenvoudigen en de time-to-market verkorten, terwijl ze toch aan hoge prestatie-eisen voldoen.
Open systemen, geen gesloten ecosystemen. Veel besturingsplatformen vormen wat je gerust gesloten ecosystemen kunt noemen: de controller, aandrijvingen, software en zelfs de bekabeling zijn ontworpen om alleen met elkaar samen te werken.
In theorie garandeert dit compatibiliteit. In de praktijk leidt het echter vaak tot inefficiëntie. Het bindt machinebouwers aan één leverancier, waardoor de flexibiliteit wordt beperkt en er problemen ontstaan bij leveringsproblemen of wanneer een klant de voorkeur geeft aan een andere PLC-omgeving.
Er ontstaat nu een meer open, uitwisselbare aanpak die OEM's meer vrijheid wil geven zonder in te leveren op betrouwbaarheid . Multiprotocol servoaandrijvingen kunnen bijvoorbeeld via eenvoudige softwareconfiguratie in plaats van hardwarewijzigingen werken op EtherCAT-, PROFINET- en EtherNet/IP-netwerken. Hierdoor kan hetzelfde aandrijf- en
MOTION motorplatform worden geïntegreerd met een breed scala aan controllers en veldbusarchitecturen, ongeacht de geografische locatie of klantvoorkeur.
Voor wereldwijde machinebouwers is dat een groot voordeel. Een machine die voor één markt is ontworpen, kan in een andere markt worden ingezet zonder de besturingsarchitectuur aan te passen of aparte materiaallijsten voor elk protocol te hoeven bijhouden. Dit vereenvoudigt de certificering, verlaagt de engineeringkosten en verbetert de onderhoudbaarheid op lange termijn.
Open systemen maken het ook gemakkelijker om technologiepartners te combineren . Aandrijvingen en motoren kunnen van de ene leverancier komen, PLC's en HMI's van een andere. Zolang iedereen dezelfde "taal" spreekt via gestandaardiseerde communicatielagen, kunnen ze effectief samenwerken.
Dit vereenvoudigt niet alleen de installatie en voorkomt compatibiliteitsproblemen, maar helpt OEM's ook bij het bouwen van robuuste systemen en het snel reageren wanneer componenten schaars of vertraagd zijn – iets wat voor veel bedrijven van groot belang is na de verstoringen die we de afgelopen jaren hebben gezien.
Voldoen aan moderne verwachtingen Voor machinebouwers gaat de waarde van openheid en eenvoud verder dan alleen gemak. Het maakt betere zakelijke beslissingen mogelijk. Wanneer hardware in meerdere regio's en besturingsarchitecturen kan worden ingezet, wordt voorraadbeheer eenvoudiger. Wanneer aandrijfsystemen uit voorraad leverbaar zijn met voorspelbare levertijden, wordt projectplanning betrouwbaarder; en wanneer softwaretools het risico op instelfouten minimaliseren, verloopt de inbedrijfstelling sneller en consistenter voor alle teams en locaties.
Daarom is er in de branche een stille verschuiving in denkwijze gaande. De oude formule – meer functies = meer mogelijkheden – maakt plaats voor iets genuanceerder. Voldoende functies, intelligent toegepast, leidt tot betere resultaten.
Fabrikanten zoals Inovance - de absolute marktleider in China met een marktaandeel van meer dan 25 % - hebben op deze verandering ingespeeld door servoplatformen te ontwikkelen die zijn gebouwd rond de flexibiliteit die de machinebouwer nodig heeft. Ook systemen zoals de Kollmorgen Essentialsreeks weerspiegelen een pragmatische benadering van automatisering: het behouden van hoogwaardige prestaties en wereldwijde interoperabiliteit, terwijl onnodige complexiteit wordt weggelaten.
Het resultaat is geen compromis, maar eerder een herijking. Het gaat erom te erkennen dat niet elke as overgeoptimaliseerd hoeft te zijn, niet elke machine maatwerkintegratie vereist en niet elk onderdeel aan één enkel ecosysteem gebonden hoeft te zijn.
De wereld van automatisering ontwikkelt zich razendsnel, en het is verleidelijk om te denken dat de beste manier om de uitdagingen van morgen aan te gaan, is om zoveel mogelijk technologie in je systeem te proppen. De slimste vooruitgang komt echter vaak voort uit vereenvoudiging in plaats van toevoeging.
Door te focussen op openheid, veerkracht en een ontwerp dat perfect is afgestemd op de behoeften van de klant, kunnen machinebouwers snellere ontwikkeling, lagere kosten en meer vertrouwen in hun systemen realiseren – zelfs nu de wereld om hen heen steeds complexer wordt.
AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBER 2026
FOSA overbrugt de kloof tussen twee technologieënFOSA overbrugt de kloof tussen twee technologieën
FOSA brengt het beste van twee werelden samen en herdefinieertFOSA brengt het beste van twee werelden samen en herdefinieert efficiëntie en prestaties.efficiëntie en prestaties. Tot 60% lager energieverbruikTot 60% lager energieverbruik Uitzonderlijke robuustheidUitzonderlijke robuustheid Hoge efficiëntie en prestatiesHoge efficiëntie en prestaties Uitstekende prijs-kwaliteitverhoudingUitstekende prijs-kwaliteitverhouding Geavanceerde technologieGeavanceerde technologie
Beschikbaar inBeschikbaar in cetop 0 3 &cetop 0 3 &cetop 0 5cetop 0 5
VB Parts Hydraulics
Abraham Hansstraat 7, 8800 Roeselare
VB PARTS, uw partnerVB PARTS, uw partner voor al uwvoor al uw hydraulischehydraulische toepassingentoepassingen [email protected] www.vbparts.be
V e i l i g h e i d s t e c h n i e k v o o r d e M a c h i n e b o u w w w w . e u c h n e r . b e CKS2
Verkrijgbaar voor inbouw of als submodule MGB2 Eenvoudig te integreren in totale besturing Uitgebreide diagnose met IO-Link Configureerbaar door FlexFunction Categorie 4 / PLe / SIL3 Lock-out, safe start, autorisatie, etc.
E U C H N E R ( B E N E L U X ) B V
V I S S C H E R S B U U R T 2 3
3 3 5 6 A E P A P E N D R E C H T
I N F O @ E U C H N E R . B E
UW EVENTINFO OF BANNER IN DE VOLGENDE EVENTK ALENDER (print + nieuwsbrief + online)?
mail naar [email protected]
22/09 - 25/09 WOTS UTRECHT (NL) 22/09 - 23/09 EMPACK, Flanders Expo (BE) 28/09 - 30/09 Alihankinta Subcontracting Fair, Tampere (FIN) 29/09 - 01/10 POWTECH TECHNOFARM, Nürnberg (DE) 29/09 - 01/10 FACHPACK, Nürnberg (DE) 05/10 - 08/10 VISION STUTTGART (DE) 06/10 - 08/10 MOTEK STUTTGART (DE) 06/10 - 08/10 Bondexpo / Vision / Motek Stuttgart (DE) 06/10 - 08/10 Metavak – Welding Week Gorinchem (NL) 8/10 ABISS KORTRIJK XPO (BE)
10/10 AI & AUTOMATION DAY UTRECHT (NL) 18/10 - 22/10 PACK EXPO CHICAGO (US) 21/10 AUTOMATION DAY by Indumotion (BE) 21/10 - SOLIDS, Antwerp Expo (BE) 18/11 - 19/11 PRECISIEBEURS, Den Bosch (NL) 24/11 INDUSTRIE & MAINTENANCE, Namur(BE) 24/11 - 26/11 JOURNÉE DU MÉTAL, Namur(BE) 24/11 - 26/11 SPS, Neurenberg (DE) 24/11 - 26/11 AVANCED ENGINEERING BIRMINGHAM (UK) 03/12 ABISS 2026 BREDA (NL)
04/03/27 INE- INDUMATION NETWORK EVENT Brabanthal Leuven (BE) 23/02/27 - 26/02/27 ANUGA FOODTEC, Keulen (DE) 17/03/27 - 18/03/27 M+R, Antwerp Expo (BE) 17/03/27 - 18/03/27 MAINTENANCE, Antwerp Expo (BE) 24/03/27- 26/03/27 MACHINEERING Brussels Expo (BE) 20/04/27 – 22/04/27 MAINTENANCE NEXT (NL) 26/05/27 - 27/05/27 ADVANCED ENGINEERING, Flanders expo (BE) 14/06/27 - 18/06/27 ACHEMA, Frankfurt am Main (DE) 22/06/27 - 25/06/27 Automatica, München (DE)
AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBER 2026
Yokogawa's visie op autonomie werd gevormd door tientallen jaren ervaring in de frontlinie van industriële systemen. Autonomie betekent het realiseren van stabiele bedrijfsvoering die niet wordt beinvloed door veranderingen in de omgeving. Het betekent het verminderen van de werkdruk voor mensen, het behouden van expertise en het optimaliseren van de volledige fabriek, de toeleveringsketen en nog veel meer. Door onze kerncompetenties op het gebied van meting, regeling en informatie te combineren met diepgaande domeinkennis en best practices, bieden we overtuiging- zekerheid die voortkomt uit ervaring- en innovatie aangedreven door geavanceerde technologieen
Hiermee geven we een nieuwe invulling aan de toekomst van industriale werkproces- sen en bevorderen we de duurzaamheid van onze partners en de samenleving.
YOKOGAWA Co-innovating tomorrow
24 FLOW 9ALTITUDES AALTRA ACTEMIUM AGORIA AIONIX ALISTAR ALLIED TELESIS ALPAFLOW ANSOMAT ASPIDA ATUMIND AUXERA AVEVA SELECT BENELUX AZUMUTA BATENBURG INDUSTRIAL AUTOMATION BECKHOFF AUTOMATION BINTZ TECHNICS BOOLEAN BOTIQUE BRIGHTEYE CAPTURE CAPYX CATAEL CATO NETWORKS CITYMESH INTEGRATOR CLEVR NL CODIT CONTEC CORETECS COTENG CPQ BELGIUM
40 20 49 28 3B 24 89 76 62 16 25 2 64 54 56 80 & 81
CTAC DE ROEVE AUTOMATION DELAWARE E-BO ENTERPRISES EMERSON PROCESS MANAGEMENT ENVISIONSCADA EPLAN FACTBIRD FACTRY FLANDERS MAKE FLOWFUSE FORTINET HIVE IBA BENELUX IFM ELECTRONIC IKOLOGIK INNOPTUS IQ MESSENGER IXON KAPPA DATA KASPERSKY LAB MAECOS MANTSU MAYKER MENDIX MITWIN MUSTRY SOLUTIONS NOVOTEK NOZOMI NETWORKS OMETA OPTIMACT ORANGE BUSINESS SERVICES
STAND
70 53 3 46 57 45 26 15 36 50 51 34 91 3A 74 78 44 45 45 45 68 72 52 10 58 12 60
ORISE PHOENIX CONTACT BELGIUM PLM XPERT POLYSENSE PROXIMUS NXT RÖSBERG ENGINEERING SAVACO SIEMENS SIEMENS INDUSTRY SOFTWARE SLIMSTOCK SOLARWINDS SOLITA SOTERICS SPINAE SPOTIT SQUADRON STORMSHIELD SUPPORTSQUARE TRENDAI UGENT VERHAERT DIGITAL VERSASENSE VIMANPRO VINTECC VYNZE WAGO BELUX WIRELESS LOGIC XRINTELLIGENCE.AI YITCH YOKOGAWA BELGIUM
STAND
AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBER 2026
INDUSTRIELE OT/IT TEAMS LOSSEN DE PUZZEL TUSSEN GECONNECTEERD, SLIM EN BEVEILIGD OP TIJDENS ABISS 2026
De Setup Het is donderdag 8 oktober, 9 uur ’s morgens. Stel je een sterk geconcentreerde demovloer met bijna honderd mondiale techbedrijven, startups, competentiecentra en integratoren voor, die op schermen in realtime simulaties tonen van digital twins, analytics, machine learning, AI-agents, cyberintrusies, virtual commissioning, predictive maintenance, configure-toorder … you name it.
Een 1.200-tal C-levels, plantmanagers en afdelingshoofden van operations en information technology uit alle takken van de Belgische industrie pikken snel hun eerste croissant en koffie mee en gaan al even rondsnuisteren in het drukke Expert Class-programma. Op de lunch straks na is er weinig tijd voor improvisatie. Zestien Expert Classes, een OTcybersecuritydebat en tal van break-outsessies staan hun te wachten. Het wordt dus een beetje een kwestie van verdelen wie wat bezoekt en volgt.
Alexander Vanhoutte en zijn vijfkoppige team staan nu alvast weer aan de vooravond van een superdrukke donderdag. Zo’n 1.500 mensen moeten in totaal zowel fysiek als mentaal verzadigd en verwend worden en met tal van nieuwe oplossingen en inzichten tevreden huiswaarts keren.
De Missie De pay-off voor deze elfde editie is geen toeval: ‘Connecting every OT/IT dot in IIoT!’Voor elk innovatie- en automatiseringsteam uit de industrie dat ernstig bezig is met digitale innovaties en optimalisaties en snel wil schakelen, zal dit minstens als een engelenkoor in de oren klinken. De tijd van improviseren met een of andere pilot, wat knutselen met connectiviteit, een sensortje hier, een cameraatje daar en een programmaatje downloaden: die tijd is definitief voorbij, als je straks ontdekt dat je als digitale pionier al die tijd zonder zwembroek zwom, terwijl het tij zich terugtrekt. Iedereen beseft dat veilig, strategisch en innovatief digitaliseren enkel kan als OT en IT samen aan de puzzel werken. Zowel inhoudelijk als op de beursvloer is dit hier dan ook de rode draad.
De line-up van sprekers en het aantal techdemo’s is gewoon indrukwekkend, als je even op de website kijkt (www. abissummit.be). Van sprekers zoals Google-architect Peter Billen, die het heeft over AI-oplossingen die tot directe uitvoering leiden, en Marc Samson, die spreekt over de balans tussen beschikbaarheid en veiligheid in industriële OT/ITomgevingen, tot inzichten en usecases van future factories zoals BASF, Leisure Group, Thales en Chocdecor, en de eerste industriële businesscases met een quantumaanpak: het is een boterham vol.
PRAKTISCH
ABISS 2026 KORTRIJK XPO Dondendag 8 oktober 2026 09 - 17 uur
Registreren voor de techbeurs en expert classes www.abissummit.be
Exclusief en top notch Vanhoutte stipt nog even aan dat het bezoek, de Expert Classes en de catering gratis zijn, maar dat alleen leidinggevende professionals uit de industrie - geen studenten, toeristen of freelanceconsultants - tot de doelgroep behoren. België mag dan wel een land zijn waar veel gratis wordt aangeboden, dit is materie voor bedrijven die digitalisering, cybersecurity, IIoT en AI concreet in het vaandel dragen.
From working side-by-side to working together to working wonders.
In een wereld van constante verandering moeten industrieën zich snel en flexibel aanpassen om te overleven.
Door IT en OT te integreren, helpen we industriële bedrijven om duurzame Digital Enterprises te worden. Onze oplossingen bieden real-time data-analyse, flexibele automatisering en verbeterde cybersecurity, wat zorgt voor efficiëntie, transparantie en geoptimaliseerde besluitvorming in de hele toeleveringsketen.
siemens.be/industrie
BECKHOFF
BECKHOFF
AI in actie: Ontdek de kracht van Machine Learning Creator op ABISS
Bezoek Beckhoff Automation Belgium op ABISS voor een live XPlanardemo met geïntegreerde vision en ontdek hoe AI uw machine naar een hoger niveau tilt.
Op onze stand tonen we ook Machine Learning Creator: een gebruiksvriendelijke, no-code tool van Beckhoff om machine learningmodellen snel te ontwerpen, trainen en direct op TwinCAT-controllers uit te voeren — ideaal voor visietaken, kwaliteitscontrole en preventief onderhoud. Kom langs op stand 29 en ervaar slimme automatisering live! Ontdek concrete toepassingen, krijg advies van onze experts en zie hoe eenvoudig AI integreert in uw productieomgeving.
Ontdek XPlanar’s revolutionaire 2D-transportsysteem met magnetische levitatie
Het XPlanar-transportsysteem combineert conventionele voordelen met unieke magnetische levitatie voor zwevend 2D-producttransport.
Het maakt bestuurderloos, individueel vervoer naar iedere locatie via vrije routes binnen of tussen machines mogelijk. Met lineairemotordynamiek ondersteunt het cyclustijd-geoptimaliseerde koppeling van productiestappen.
XPlanar vereenvoudigt bewerkingen door robotica-achtige vrijheidsgraden en 6D-positionering; het systeem positioneert producten tijdens bewerking en vervangt mechanische geleidingen, waardoor reiniging en onderhoud sterk verminderen en sneller. Ontdek op ABISS (stand 29) een live Xplanar demo met geïntegreerde vision.
SIEMENS
SIEMENS INDUSTRY SOFTWARE
Siemens Industrial Edge: De brug tussen IT en OT
De slimme fabriek van morgen begint bij de juiste verbinding vandaag.
Siemens Industrial Edge overbrugt de kloof tussen OT en IT door connectiviteit, een uniform datamodel en real-time data processing samen te brengen op de werkvloer.
Edge AI zorgt voor directe intelligentie op de machine, zonder omweg via de cloud. Software Defined Automation maakt processen flexibel aanpasbaar via software - snel, schaalbaar en toekomstbestendig. Zo wordt data geen bijproduct, maar een strategisch bedrijfsmiddel. Tijdens ABISS 2026 tonen we concreet hoe IT-expertise en OT-kennis samen de IIoT-transformatie waarmaken.
Van AI die helpt naar AI die écht doet
Siemens zet een nieuwe stap in industriële AI met de Eigen Engineering Agent.
Deze doelgerichte AI-oplossing gaat verder dan suggesties geven: hij kan engineeringtaken end-to-end uitvoeren, controleren en verfijnen binnen de vertrouwde TIA Portal-omgeving.
Van PLC-programmering en HMI-visualisatie tot apparaatconfiguratie: de agent begrijpt de context en levert output die aansluit bij de standaarden van de klant.
De resultaten zijn veelbelovend: AI-gestuurde workflows kunnen 2 tot 5 keer sneller worden uitgevoerd, met tot 50% hogere engineeringefficiëntie. Na succesvolle pilots bij meer dan 100 klanten is de Eigen Engineering Agent nu beschikbaar.
BOOLEAN
INNOPTUS
AI in actie: Ontdek de kracht van Machine Learning Creator op ABISS
Op stand 6 tijdens ABISS Kortrijk toont Boolean hoe automatisering en data elkaar versterken.
We ontwerpen en integreren industriële automatisering met cybersecurity in het hart van elk project. Via ons Boolytics platform ontsluiten we OT-data in één vendor-neutrale laag: monitoring, alarmering en koppeling met ERP, BI en AI. Zo wordt uw fabrieksvloer slimmer, veiliger, efficiënter en goedkoper. In de breakout-sessie tonen Sabca en Boolean hoe een Digital Twin dure productiefouten in composietonderdelen vroegtijdig opspoort.
Welkom op stand 6
ITEGO - INNOPTUS
De slimme fabriek van morgen ontstaat waar OT en IT samenkomen.
Bij Innoptus geloven we dat een succesvol IIoT-project begint met een sterke PLM-fundering. PLM zorgt voor één betrouwbare bron van productdata, processen en configuraties, waardoor IoT-initiatieven sneller, veiliger en schaalbaar worden. Bezoek ons op stand 34 en ontdek hoe PLM, IIoT en digitalisering samen zorgen voor meer efficiëntie, traceerbaarheid en innovatie.
YOKOGAWA BELGIUM
9ALTITUDES
De Europese industrie heeft meer dan ooit nood aan snelle, onderbouwde bijsturing op basis van betrouwbare en uniforme informatie. Toch blijft data in veel bedrijven versnipperd over afdelingen en systemen.
Onze OpreX™ Intelligent Manufacturing Hub bundelt via eenvoudige connectoren alle OT en IT data, maakt ze consistent en stelt organisaties in staat om, op deze geconsolideerde en uniforme data, intelligente rapportage, workflows (low/no code), analytics (AI/ML) en dashboards te bouwen.
Zo ontstaat heldere inzichtvorming op alle bestuursniveaus, wat slimmere beslissingen en snellere vooruitgang mogelijk maakt.
9altitudes
Op ABISS laat 9altitudes zien hoe AI en Smart Factory écht vorm krijgen.
AI gaat verder dan voorspellen: copilots versnellen supply chain planning, signaleren automatisch kwaliteitsafwijkingen en maken samenwerking slimmer met cowork-tools en eigen agents. Tijdens de beurs ontdek je live use cases die tonen hoe AI verschillende afdelingen verbindt, van shopfloor tot boardroom. Ook Smart Factory speelt een hoofdrol, met MES- en IoT-oplossingen die zorgen voor real-time inzicht en wendbare processen. Zien hoe dit werkt? Kom langs op stand 20 en zet de eerste stap naar future-proof manufacturing.
https://9altitudes.com/be
AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBER 2026
DOOR KARL D’HAVELOOSE (INDUSRUPTIV)
HUMANOÏDE ROBOTS VERTEGENWOORDIGEN EEN BELANGRIJKE GROEIMARKT VOOR BEWEGINGSBESTURING
Lieven Scheire haalde in augustus nog het nieuws met zijn visie rond humanoid robots en de hype. Volgens Scheire zijn we nu, na de sensationele IPO van Chinese Unitree, op het effectieve kantelpunt, waar hype zal omslaan in het effectieve doorbreken van goedkope humanoïds, misschien eerder in het particulier gebruik dan in de industrie, meent hij. Iedereen heeft het zowat gehad met de stuntelig voetballende humanoid filmpjes en de Kung-Fu robots.
Het daadwerkelijke gebruik van humanoïde robots is nog in de minderheid, maar dit onderzoek wijst uit dat dit type robots in de jaren 2030 sterk zal groeien. Het rapport toont aan dat de toegenomen dynamiek en groei in de ontwikkeling en inzet van humanoïde robots zal leiden tot een aanzienlijke groei van de markt voor bewegingsbesturing, laten we het hiervoor het gemak verder motion control noemen.
Volgens het rapport zal de vraag naar bewegingsbesturing in humanoïde toepassingen naar verwachting met een gemiddelde jaarlijkse groei van 102% toenemen van 2023 tot en met 2029. IA stelde dat dit cijfer deels wordt veroorzaakt door een laag basisniveau, maar dat het ook wijst op de vroege vorming van een nieuw vraagkanaal binnen de industriële automatisering.
Waar tot op een jaar geleden, de humanoïde nog als een 2-promille hoge bierdrinker omviel na een sprong, en dan als een schildpad op haar rug lag te kronkelen, maken de robots van Unitree en Boston Dynamic, spectaculaire back-kicks en salto’s om moeiteloos perfect terug op de tip van de voet te landen. Dit allemaal volgens de snelle evolutie van AI, waar de zelflerende trainingsmodellen het evenwichtsprobleem exponentieel verbeterden.
Nog een reden, waarom zoveel mensen business cases met humanoïde robots als de toekomst zien, is dat de wereld, alle gebouwen, infrastructuur, machines en apparaten gebouwd zijn op schaal van het menselijk lichaam. Maar we laten even de hype voor wat het is, en gaan in Automation Magazine eerder in op de opportuniteiten die deze markt inhoudt voor componten zoals hieronder, de bewegingssturing. We diepen een rapport uit van Interact Analysis (hierna IA).
Bewegingsbesturing wordt bij humanoïde robots vaak over het hoofd gezien. Volgens IA behoren humanoïde robots tot de meest in het oog springende ontwikkelingen in de automatisering en beloven ze een fundamentele verandering in de manier waarop machines met de fysieke wereld interageren.
Hoewel IA aangaf dat de markt nog klein is en grotendeels beperkt blijft tot proof-of-concept-implementaties, neemt het momentum toe naarmate bedrijven overgaan op pilotprogramma's en schaalbare productie. Tegelijkertijd stelde het bureau dat AI- ontwikkelingen de vooruitgang versnellen, waardoor deze complexe mechanische systemen steeds dynamischer taken in de praktijk kunnen uitvoeren.
Ondanks alle aandacht voor humanoïde platforms, stelt IA dat bewegingsbesturing een cruciaal onderdeel van
IA is een vooraanstaand internationaal marktonderzoeks- en analistenbureau, gespecialiseerd in industriële automatisering, robotica, bewegingssturing en supply chain-technologie. Het bureau biedt diepgaande marktdata, prognoses en strategische inzichten voor technologiebedrijven, componentleveranciers en investeerders wereldwijd. Door hun specifieke focus op de automatisering- en roboticasector gelden hun onderzoeken als een belangrijke maatstaf voor markttrends en technologische ontwikkelingen.
Het bureau voorspelt een jaarlijkse groei van 102% in de vraag naar bewegingsbesturing voor humanoïde robots tussen 2023 en 2029.
(CO)ROBOTIX deze machines is dat vaak over het hoofd wordt gezien. Elke humanoïde robot integreert tientallen servomotoren, aandrijvingen en besturingssystemen, waardoor servocomponenten een van de meest directe begunstigden zijn van toekomstige marktgroei.
Hoewel humanoïde robots nog niet op grote schaal commercieel worden ingezet, stelt IA dat hun ontwikkeling van prototype tot winstgevende toepassing de potentie heeft om de markt voor bewegingsbesturing in de komende jaren te hervormen.
De markt is momenteel klein, maar groeit snel. Uit het rapport van IA blijkt dat 2025 een belangrijk keerpunt markeerde voor de markt voor humanoïde robots, met een verwachte levering van 20.000 eenheden, vergeleken met 2.000 eenheden in 2024. Hoewel meer dan 200 bedrijven nu humanoïde platforms ontwikkelen, is het aantal daadwerkelijke implementaties (gedefinieerd als robots die actief in het veld opereren) slechts gestegen tot ongeveer 2.500 eenheden.
Naast motoren zijn bewegingscontrollers volgens IA essentieel voor het coördineren van complexe bewegingen met meerdere assen, terwijl tegelijkertijd een veilige werking in omgevingen met mensen gewaarborgd moet worden. Realtime feedback, gesynchroniseerde beweging en ingebouwde veiligheidsfuncties zijn allemaal cruciale vereisten.
IA stelde dat deze systemen ook mensachtige bewegingen moeten leveren door middel van een hoge koppeldichtheid, nauwkeurige snelheidsregeling, soepele acceleratie en deceleratie, en efficiënte werking binnen een compact formaat. Het rapport concludeerde daarom dat humanoïde robotica een hoogwaardige toepassing voor bewegingsbesturing zal zijn, die nauw aansluit bij twee trends die centraal staan in hoogwaardige bewegingsproducten: geïntegreerde motoraandrijfsystemen en geavanceerde ingebouwde veiligheidstechnologieën.
Geïntegreerde motoraandrijvingen vinden een nieuwe, sterk groeiende toepassing.
De grootste uitdaging blijft de commerciële uitrol op grote schaal. Volgens IA vertegenwoordigen praktijktoepassingen momenteel slechts een minderheid van het totale aantal implementaties, waarbij veel systemen zich nog steeds in academische, R&D- en pilotomgevingen bevinden. Het rapport stelde dat de daadwerkelijke inzet van humanoïde robots een veel grotere investerings- golf zal ontketenen bij magazijnbeheerders, fabrikanten en commerciële gebruikers, die verder reikt dan nicheonderzoek. De langetermijnprognose voor humanoïde robots wijst erop dat de groei in de jaren 2030 sterk zal versnellen.
Bewegingsbesturing is cruciaal voor het succes van humanoïde robots.
Hoewel AI veel aandacht krijgt in de wereld van humanoïde robotica, stelt IA dat bewegingssystemen de basis vormen voor de functionaliteit ervan.
Omdat humanoïde robots zijn ontworpen om menselijke bewegingen na te bootsen, hebben ze een groot aantal beweegbare gewrichten nodig in de handen, armen, benen, romp en nek. Interact Analysis schat dat een typische humanoïde robot ongeveer 30 servomotoren nodig heeft om het hele lichaam te kunnen bewegen.
Het rapport van IA stelt dat geïntegreerde motoraandrijfsystemen een steeds groter marktaandeel veroveren in de sector van bewegingsbesturing. Dit geldt met name voor robotica-toepassingen, waar een compact ontwerp, vereenvoudigde bedrading en systeemefficiëntie cruciaal zijn. Volgens het rapport zijn deze voordelen vooral relevant voor humanoïde robots, omdat ruimtebeperkingen, gewichtsvermindering en thermische efficiëntie direct van invloed zijn op de algehele prestaties.
Door de motor, de aandrijfelektronica, de encoderfeedback en de bijbehorende functies in een compacte architectuur te integreren , stelt IA dat deze producten van nature geschikt zijn voor de gewrichten van een humanoïde robot.
Om het volledige rapport van IA te lezen, met meer details over bewegingsbesturing en humanoïde robots, inclusief veiligheid en de economische haalbaarheid van humanoïde robots ga je naar www.interactanalysis.com en ga naar insights.
AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBER 2026
Engineering-uitdagingen: Waarom humanoïden 'anders' zijn In tegenstelling tot stationaire industriële robots (zoals 6-assige armen in een fabriek), moeten humanoïde robots dynamisch balanceren in een ongestructureerde omgeving. Dit stelt specifieke eisen aan de bewegingssturing:
De "spieren" van de humanoïde robot: Hoe ziet die bewegingssturing eruit? In humanoïde robots draait alles om compacte, krachtige precisie. De "bewegingssturing" (motion control) is geen abstract begrip; het zijn fysieke componenten die in de gewrichten en ledematen van de robot zitten. Wanneer we spreken over de hardware die deze beweging mogelijk maakt, kijken we hoofdzakelijk naar twee componenten:
1. Frameless Motors (Motoronderdelen): Deze elektromotoren worden geleverd zonder eigen behuizing, zodat ze direct geïntegreerd kunnen worden in de gewrichtsstructuur van de robot om gewicht te besparen.
2. Strain Wave Gears (Harmonic Drives): Dit zijn gespecialiseerde tandwielkasten die extreem nauwkeurige bewegingen mogelijk maken met een zeer hoge koppeldichtheid, essentieel voor de 'menselijke' bewegingen van een robotarm of -been.
1. Vermogensdichtheid & Thermisch Management: Humanoïde robots vereisen een extreem hoge koppeldichtheid (Nm/kg). Omdat actuatoren vaak in krappe ledematen zijn verwerkt, is passieve koeling onmogelijk. Ingenieurs focussen hier op frameless torque motors die direct in het frame van de actuator zijn geïntegreerd. De uitdaging is hier het minimaliseren van thermal resistance tussen de statorspoelen en de robotstructuur om de duty cycle bij hoge piekbelastingen te maximaliseren.
2. Series Elastic Actuators (SEA) & Impedance Control: Om veilig te interageren met mensen en de omgeving, worden vaak elastische elementen tussen de motor-gearboxoutput en de last geplaatst (SEA). Dit biedt inherente schokabsorptie en maakt nauwkeurige krachtregeling (torque sensing) mogelijk via deflectiemeting, in plaats van alleen positiecontrole. Dit vereist complexe closed-loop algoritmen die rekening houden met de resonantie van het elastische element.
3. Real-time Latentie & Bus-communicatie: Met tientallen gewrichten die synchroon moeten bewegen voor balans en coördinatie, is de bus-latentie kritiek. Industriestandaarden zoals EtherCAT worden tot het uiterste gedreven. De trend verschuift naar gedistribueerde intelligentie: Smart Actuators waarbij de motorcontroller, encoder en veldbusinterface in één compacte unit direct bij het gewricht zitten, om de kabelboom ("wiring harness") te beperken.
Kritische kantlijnen van de redactie Maar we voegen graag een aantal belangrijke caveats toe aan de volledige these van IA, namelijk, en zeker voor de Westerse ( Europa, VS), zijn er momenteel heel weinig spelers die off-the-shelf componenten liggen hebben voor deze integraties. Het zit als redacteur in het DNA om kritisch te blijven bij al dat heuglijke nieuws.
Traditionele industriële motion control is ontworpen voor stationaire omgevingen in fabrieksomgevingen waar robuustheid, levensduur (MTBF - Mean Time Between Failures) en gestandaardiseerde communicatieprotocollen (zoals EtherCAT, Profinet) belangrijker zijn dan het gewicht. Traditionele motoren en actuatoren zijn vaak zwaar omdat ze een continu hoog koppel moeten leveren zonder oververhitting.
Humanoïde robots vereisen dan weer "actuator-densiteit": Elke gram die je toevoegt in een ledemaat van een humanoïde, verhoogt de energieconsumptie en vereist nog sterkere motoren. Dit creëert een vicieuze cirkel. En plus moet je rekening houden met de dynamische interactie, want vallen of botsen is onvoorspelbaar, en dat vereist impedantie controle via series elastic actuators.
Dynamische interactie: Een humanoïde moet kunnen omgaan met onvoorspelbare impact (bijv. vallen of botsen). Dit vereist impedance control en vaak Series Elastic Actuators (SEA's), technologieën die bij traditionele industriële motion control minder standaard zijn.
ACT IN TIME HELPT NIET ALLEEN DE JUISTE COMPONENTEN TE KIEZEN WE HELPEN DE BESTE MACHINE TE BOUWEN
Klanten kiezen Act In Time omdat we meedenken.
Al meer dan 35 jaar combineren we technische kennis met praktijkervaring bij de realisatie van beweging in de machine- en apparatenbouw.
Ook nood aan optimalisatie van uw machine of bezig met een nieuwe ontwikkeling?
THE LINK THAT SETS DEVICES IN MOTION [email protected]
AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBER 2026
DOOR KARL D’HAVELOOSE (INDUSRUPTIV)
Steeds meer vragen en suggesties komen binnen van onze lezers naar inzichten, meer specifiek over waar in essentie OT Cybersecurity, de beveiliging van vooral alles wat geconnecteerd op machine-en componentniveau in de toekomst naar toe gaat. Het gaat snel, heel snel. En de blootstelling becijfert iedereen als 'exponentieel'.
Exponentiële blootstelling is frustratie alom dus. Exponentieel staat gelijk aan genadeloose. Maar alles heeft één zwakte: nul. Nul is de enige waarde in de wiskunde die elke exponent, ongeacht zijn omvang, onmiddellijk en permanent uitschakelt. Een exponent kan niet worden ingehaald door sneller te werken. Je verslaat hem door datgene wat hij vermenigvuldigt naar nul te herleiden. Nul blinde vlekken. Nul niet-ingekaderde exploits. Nul agents zonder governance. Nul wachtrij voor menselijke triage. Bereik nul en het maakt niet langer uit hoe snel de blootstelling zich exponentieel tegen je opstapelt - de exponent heeft niets meer om te vermenigvuldigen. Service Now, een belangrijk techplatform spreekt over Shift Zero (de verschuiving naar zero blootstelling).
Shift Zero staat hier dan voor gereguleerde, autonome beveiliging aan machinesnelheid: de mogelijkheid om AI sneller in te zetten dan de dreigingen zich opschalen, en toch met bewijs te kunnen antwoorden op de vragen wat elk systeem in je omgeving doet, waarom het dat doet en wie ervoor verantwoordelijk is.
Het kernprincipe is preventie vóór manifestatie, ontworpen met het oog op ultieme cyberweerbaarheid. Wacht niet tot de dreiging zich manifesteert. Stop haar voordat ze het systeem ooit binnendringt. Het gaat om preventie die in elke laag is ingebed, governance die standaard is ingebouwd in plaats van achteraf te worden toegevoegd, en autonome verdediging waarbij verantwoordelijkheid een continue toestand is - geen chaotische voorbereiding vlak vóór een incident. En als er toch een inbreuk plaatsvindt, kun je die onmiddellijk detecteren, de aanvaller lokaliseren en de inbreuk binnen enkele seconden indammen.
Shift Zero is geen afzonderlijke functionaliteit, maar een manier van werken en krijgt in elk beveiligingsdomein een andere concrete invulling:
• In applicatiebeveiliging: handhaving nog vóór de code volledig is afgewerkt. Niet Shift Left maar Shift Zero. Precommitguardrails die de kwetsbaarheid voorkomen voordat ze in de pipeline terechtkomt.
• In exposuremanagement: autonome remediatie zodra een blootstelling wordt ontdekt. Geen patches per kwartaal. Onmiddellijke indamming.
• In identiteitsbeveiliging en governance: controles vóór provisioning. Geen toegangsbeoordelingen achteraf. Ingebouwde beleidsafdwinging vanaf dag één.
• In incidentrespons: geautomatiseerde indamming zodra een dreiging wordt gedetecteerd. Geen triagewachtrijen. Onmiddellijke actie.
Hiermee is de rekenkunde van cybersecurity veranderd. Vroeger moest de aanvaller slechts één keer gelijk hebben, terwijl beveiligingsteams elke keer gelijk moesten hebben om de volledige perimeter te beveiligen. Nu moet de aanvaller elke stap op het aanvalspad succesvol doorlopen, terwijl beveiligingsteams slechts één van die stappen tot nul moeten reduceren om de exploit te isoleren en te stoppen. Dat is alleen mogelijk wanneer je beveiligingsteams over volledige kennis van de omgeving beschikken.
VOOR DE INBREUK Bereid je onvermoeibaar voor
NA DE IN INBREUK Reageer met de snelheid van de aanval
Breng het aanvalsoppervlak in realtime in kaart
Continue, alomtegenwoordige detectie in alle digitale en fysieke silo’s
Geautomatiseerde indamming van de blast radius binnen enkele seconden
Autonome neutralisatie van agents via dynamische kill switches
Verhelp elke blootstelling die na het verstrijken van de SLA (Server Licence
Het ligt voor de hand dat die kennis op vandaag in de meeste ondernemingen er nog niet is en ook niet vooraf hoeft aanwezig te zijn. Begrijp eerder, beste lezer, dat het automatisch en continu opbouwen ervan dat is, waar je straks autonome beveiliging begint.
Dat is het ene duurzame voordeel waarover je beschikt - lees, het aspect dat een aanvaller nooit kan kopiëren - is de volledige kennis en context van je omgeving: elke asset, elke identiteit, elke controle, elke kwetsbaarheid, elke workflow en elk mitigatiepad. De aanvaller ziet je omgeving voor het eerst.
Zo kunnen beveiligingsteams de snelheid van de aanvaller tegen hem keren; binnen je eigen omgeving wordt dezelfde machinesnelheid die je bedreigt een wapen voor anticipatie, afschrikking en misleiding. Meer over de Shift Zero principes, en hoe die kunnen toegepast worden volgen in de komende nummers, en komen aan bod tijdens ABISS 2026 Summit voor digitale transformatie www.abissummit.be op 8 oktober in Kortrijk Xpo.
AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBER 2026
(Bron : geïnspireerd op blog Dennis Daems Digitale innovatie - Verhaert Industries)
ONZICHTBAAR TOT HET BREEKT: DE VERBORGEN KRACHT VAN INFRASTRUCTUUR ALS CODE
Infrastructuur als code: investeren in digitale continuïteit In veel organisaties is de infrastructuur in de loop der jaren uitgegroeid tot een combinatie van historisch handmatige configuraties, uitzonderingen en verouderde keuzes. Vaak berust de werking ervan op de kennis van enkele experts. Zolang alles functioneert, blijft dat onzichtbaar. Bij groei, storingen of modernisering ontstaan echter problemen: systemen zijn moeilijk schaalbaar, wijzigingen zijn foutgevoelig en technische schuld vertraagt innovatie. En vooral, niemand ziet de kwestbaarheden, tot het plots implodeert.
Infrastructure as Code (IaC) biedt een structurele oplossing. Infrastructuur - zoals servers, netwerken, databases, cloudresources en beveiligingsinstellingen - wordt beschreven en beheerd met code. In plaats van een omgeving handmatig op te zetten, leggen teams vast hoe die omgeving moet worden gebouwd. Tools voeren deze configuratie vervolgens automatisch en herhaalbaar uit.
IaC werkt als een digitaal recept: één keer opgesteld, daarna telkens op dezelfde manier uitvoerbaar. Daardoor kunnen ontwikkel-, test- en productieomgevingen consistent worden ingericht. De kans op menselijke fouten neemt af en nieuwe omgevingen zijn snel beschikbaar.
Zo verandert infrastructuur van een operationeel knelpunt in een strategische versneller. Teams werken vanuit één gedeeld inzicht, kunnen configuraties hergebruiken en bewezen patronen toepassen. Principes uit softwareontwikkeling - zoals versiebeheer, code review, modulariteit, testen en documentatie - worden ook op infrastructuur toegepast.
De methodiek Een goede IaC-aanpak begint met het beschrijven van de gewenste infrastructuur en de bijbehorende beveiligingsen bedrijfsregels. Deze configuratie wordt opgeslagen in versiebeheer. Wijzigingen verlopen gecontroleerd via review, geautomatiseerde validatie en, waar mogelijk, tests. Herbruikbare modules en standaarden zorgen voor consistentie. Een geautomatiseerd uitrolproces past de infrastructuur voorspelbaar aan.
Niet elk project heeft vanaf het begin een uitgebreide IaC-opzet nodig. Voor een kortstondige proof of concept of een eenmalige interne demo kan een handmatige aanpak volstaan. De toekomstverwachting is echter bepalend. Veel proof of concepts groeien uit tot pilots en producten. Zodra een omgeving mogelijk wordt hergebruikt, gedeeld, opgeschaald of gecontroleerd, voorkomt IaC latere technische problemen.
Hoewel eindgebruikers IaC niet rechtstreeks zien, ervaren zij wel de resultaten: stabiele websites, diensten die sneller herstellen na een storing en producten die gecontroleerd kunnen meegroeien met de vraag.
IaC biedt
IaC is daarom geen investering die alleen nu moet renderen. De grootste waarde zit in de toekomst: infrastructuur die betrouwbaar, reproduceerbaar, veilig en aanpasbaar blijft. In een digitale economie vormt infrastructuur de basis van innovatie. Infrastructure as Code is daarmee geen tijdelijke trend, maar een langetermijninvestering in wendbaarheid, continuïteit en duurzame groei.
Snelheid Betrouwbaarheid Schaalbaarheid Traceerbaarheid Veiligheid en compliance Kostenefficiëntie Continuïteit
Omgevingen worden in minuten ingericht Minder fouten en verschillen tussen omgevingen Infrastructuur groeit mee met de behoefte Wijzigingen zijn geregistreerd en controleerbaar Regels en controles kunnen worden geautomatiseerd Capaciteit kan flexibel worden op- en afgeschaald Kennis is vastgelegd en overdraagbaar
DOOR KARL D’HAVELOOSE (INDUSRUPTIV)
In deze research rubriek van september, zoomen we in op hoe industriële productiesoftware, razendsnel evolueert, bekommernissen over continuïteit, vendor lock-in, en dat waardecreatie de basis is voor onderzoek.
Dit doen we met niemand anders dan Prof. Johannes Cottyn, hoofddocent aan de Faculteit Ingenieurswetenschappen en Architectuur van UGent. Hij is voorzitter van de vakgroep Industriële Systemen en Productontwerp. Hijzelf koos na zijn Master in de industriële wetenschappen Elektrotechniek- Automatisering, om op te schalen via een aanvullende en predoctorale opleiding in de Computerwetenschappen, om daarna een Doctoraat in Industrial Engineering & Operations Research te voltooien.
Binnen de universiteit richt hij zich op het opleiden van ingenieurs en het coördineren van onderzoekstrajecten die inspelen op de uitdagingen van de moderne maakindustrie. Sinds zijn doctoraat is hij vooral bezig met onderzoek naar hoe je op een efficiënte manier productie- en logistieke omgevingen kan aansturen. Hij is nauw betrokken bij onderzoek via Flanders Make waar hij de onderzoeksgroep FlandersMake@UGent-ISyE coördineert. Hij is sterk betrokken via de Campus Kortrijk in de lokale technologiecluster, waar Flanders Make, UGent, Howest, Agoria, Sirris, KULeuven en Vives op een boogscheut van elkaar samenwerken.
De laatste 10 jaar is Cottyn vooral een bruggenbouwer, die industrie en research verbindt. Onderzoek binnen zijn domein is maar zo waardevol, als de toegevoegde waarde die je in de toekomst voor de industrie creëert. Concreet, Cottyn is bezig met hoe fabrieken in de toekomst nog efficiënter hun processen, zelfs autonoom, niet alleen monitoren, maar realtime bijsturen.
Hij koos resoluut voor toegepast onderzoek in plaats van de bedrijfswereld. Hij wil de hyaten in de industriële technologie opsporen en via bijkomende innovaties de bruikbaarheid en industriële adoptie verhogen, in samenwerking met de technologie aanbieders. Het blijft hem verbazen hoe bedrijven, die wereldspelers zijn op het vlak van vooruitstrevende producten, vaak hun productieprocessen nog zo stiefmoederlijk behandelen. Hier ligt nochtans één van de opportuniteiten om productie activiteiten in Europa/ Vlaanderen te houden en te versterken. Maar die autonomie, variatie, en uitdagingen voor die toekomstgerichte fabrieken kan je als ingenieur moeilijk alleen bewerkstelligen. Het vereist een multidisciplinair team van ingenieurs met goede partnerships met technologie aanbieders. ‘ Het onderzoek dat wij met ons FlandersMake@UGent team doen, naar toekomstige technologie, is zeer sterk valorisatie gedreven’ benadrukt Johannes, ‘er is geen tijd om als onderzoeker ergens vanuit een ivoren toren of donker lab random te zitten experimenteren, alles evolueert zo snel. Bovendien geeft het enorm veel voldoening als we zien dat onze resultaten bedrijven effectief verder helpen’.
AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBER 2026
Wat is er allemaal veranderd Johannes begint met uit te leggen dat, waar 20 jaar geleden alles nog draaide rond de uitrol van productiesoftware in de fabriek, het op vandaag vooral gaat over hoe die software zo slim gemaakt wordt dat alles nog meer autonoom gebeurt. AI, digitale modellen, en de navenante cybersecurity poppen uiteraard in die trend steeds meer op.
Volgens mijn gesprekspartner is onderzoek vanop vandaag de balans van wat de industrie aan research vraagt, en omgekeerd, detecteren mensen zoals Johannes, lacunes, zwakheden in productie, waarvoor ze zelf oplossingen gaan voorstellen. Meestal is het zo dat als industrie iets vraagt, het veelal vijf voor twaalf is, en plots immens prioritair. Vandaar, het toegepast onderzoek probeert de noden van de fabriek nu en morgen, vandaag voor te zijn.
‘Typisch aan productie is dat iedere fabriek niet zomaar staat te springen om constant te veranderen, want dat zou wel een immense impact kunnen hebben op huidige productie. Productie omgevingen zijn om te beginnen heel complex, en ook per bedrijf heel specifiek’ benadrukt onze professor. ‘Software om productie te plannen, te organiseren, en te monitoren zoals MES ( Manufacturing Execution Systems) en pure ERP ( Enterprise Resource Planning) zijn op vandaag al de norm, ook voor de meeste KMO’s. De vraag op vandaag is eerder hoe je zo’n software kan laten mee evolueren met de actuele behoefte van de fabriek of laten meeschalen met uw groeiend bedrijf. Vroeger stonden de principes van lean nog een beetje dwars tegenover het rigide gestandaardiseerd principe van software. Op vandaag, door slimme platformen en AI hoeft dit niet meer zo te zijn’ vervolgt hij.
AI gedreven software geeft op vandaag suggesties, en neemt soms ook beslissingen. Dat kan alleen maar met de juiste data en de juiste infrastructuur. Actueel zijn we vooral bezig met hoe via digitale tools en AI iemand uit productie of zelfs een operator kan ondersteund worden met de nodige data om beslissingen te nemen, of zelfs predictief scenario’s gaat berekenen van welke beslissing welke impact kan hebben. In die predicties moet met heel veel rekening gehouden worden, gaande van beschikbaarheden van producten, machine uitval, herstellingstijden, maar ook bijvoorbeeld (ziekte) afwezigheden van mensen.
Vermijd het vastrijden in de toekomst ‘Met het Vlaio Industrie 4.0 proeftuin project MES4SME was het toen vooral de bedoeling om na te gaan of voor specifieke fabrieken, het kiezen voor één alles overkoepelende MES, of eerder het kiezen voor een middleware, waar heel specifieke modules per proces worden aan gekoppeld. Op vandaag is eerder de vraag hoe lang een digitaal platform beantwoordt aan de nieuwste digitale noden van een fabriek, en vooral gaan vermijden dat je als fabriek niet vastgenageld zit aan een systeem dat niet meer voldoet (vendor lock-in) - Stel dat je behoefte hebt aan een meer AI gedreven ‘scheduler’, en je bestaande MES voldoet daar niet aan, of laat geen integratie toe, dan zit je moervast met grote kosten om daaruit te geraken’ oppert onze onderzoeker. Voor productiesoftware bestaat eigenlijk geen ‘one size fits all’ oplossing.
Er zijn eigenlijk 2 typische pistes volgens Cottyn. Ofwel ga je werken met een MES leverancier die overal modules voor aanbiedt, en ook de mogelijkheid biedt om daar externe integraties op te laten draaien, ofwel ga je zelf de ruggengraat ontwikkelen, en ben jij de dirigent die andere partijen oplegt hoe, en onder welke voorwaarden hun tools kunnen ingeplugd worden op die backbone.
De toekomst is self optimizing en flexibel ‘De behoefte is nu om je productieparameters realtime aan te passen op de actuele situatie. Daarvoor heb je een grote hoeveelheid historische data nodig, om meestal via een digital twin, elk relevant detail weer te geven, om scenario’s uit te denken, en daar voor de toekomst uit te leren. Zo’n simulaties zijn heel intensief, en vereisen de nodige voorkennis om te weten wat je moet in de simulaties meenemen’ vervolgt Johannes.
Concreet is de vraag groot naar lay-out aanpassingen van de productielijnen. In een era waar producten snel veranderen, moet ook een productielijn flexibel kunnen aangepast worden legt Cottyn uit. Grote spelers zoals Atlas Copco, Tenneco, Picanol, CNH en Vandewiele proberen om 5 à 10 jaar verder te denken, bij het investeren in nieuwe productielijnen. ‘Neem nu het typevoorbeeld van een robot in een flexibele werkcel, duidt Cottyn, je kan die aankopen met de reikwijdte en payload voor je huidig product, maar misschien is het beter om hem wat te over dimensioneren, omdat je toekomstige product misschien groter of zwaarder zal worden. Natuurlijk, iedere Euro die je vandaag extra investeert, moet zijn geld terug verdienen (of kosten besparen) in je productie van morgen’.
Met Flanders Make ontwikkelt men nu rekenmodellen die op basis van historische data, en in functie van toekomstige scenario’s, ook voorspellen welke technologie en machines ingepland moeten worden om flexibel en goedkoop naar die nieuwe productie te schalen.
Straks op ABISS 2026, tonen FlandersMake@UGent en Howest, samen met een aantal partners van het Vlaio TETRA project VE∞X, hoe je met XR en 3D modellen het ontwerpen en optimaliseren van je productieomgeving kan ondersteunen. De bedoeling is om bij het ontwikkelen van een productiesysteem, al op voorhand, en samen met de fabrikant, de integrator, en de hard- en software leveranciers, kennis te delen. Zo kan je bijvoorbeeld wanneer de machine nog geïnstalleerd wordt, vanuit de modellen die je gebruikte voor virtuele inbedrijfsstelling (virtual commissioning) ook al een XR trainingsplatform genereren voor de operatoren en onderhoudstechniekers van de machine.
Wat ik onthoudt uit mijn gesprek met Johannes is vooral dat de toekomst van productie ‘autonoom’ is. Automatisering wordt geautomatiseerd, in die mate dat machines niet alleen automatisch werken, maar ook autonoom, realtime, zelflerend en flexibel de productieparameters gaan aanpassen aan nieuwe productiesituaties.
De juni-publicatie, met cijfers tot april dit jaar zijn somber als we CETOP prognoses analyseren.
Output prijzen stijgen, terwijl de voorspelling voor de outputvolumes dalen, wat eigenlijk duidt op stagflatie, dalende marges. Grafiek rechts is de verhouding van output prijzen over input prijzen. Dalende curve betekent concreet dat de teller in waarde zakt, de noemer in waarde stijgt, wat margecompressie impliceert.
bron: CETOP
Het in Duitsland gevestigde Festo is trots op de naadloze automatisering van al zijn producten, zowel software als hardware, en dat vormde de basis voor zijn GripperAI-technologie.
Hoewel andere aanbieders AI- gebaseerde software voor robotgrijpers aanbieden , vereist hun aanpak meer training en wordt deze steeds complexer naarmate het aantal te grijpen objecten toeneemt, aldus Eberhard Klotz, hoofd marketingproducten en -technologieën bij Festo.
Andere AI-gebaseerde grijpersoftware is ontworpen om te worden getraind op verschillende soorten objecten. De gebruiker of ontwikkelaar zou de software bijvoorbeeld eerst trainen om een hamer op te pakken, vervolgens een zaag, dan een object met een andere vorm en grootte, enzovoort.
Sommige systemen gebruiken CAD- bestanden van objecten om de grijper te trainen. Klotz gaf aan dat dergelijke technologie prima is voor het vastgrijpen van een handvol objecten, maar zodra dat aantal veel groter wordt, wordt schaalbaarheid een probleem, met name in een snel veranderende omgeving waar projecten snel wisselen.
Festo zag een kans voor een softwarepakket voor grijpers dat geschikt was voor alle soorten robots, cobots en cartesiaanse handling-systemen, en dat kon samenwerken met diverse soorten camera's en verschillende soorten grijpers.
Bij het ontwerpen van GripperAI wilde Festo zo generiek mogelijk zijn en zich richten op basisgeometrieën zoals vierkanten, rechthoeken, ballen en cirkels, legde Klotz uit. Deze synthetische data wordt vervolgens gebruikt om elk type potentieel object te simuleren dat vastgegrepen zou kunnen worden. Er waren ook meer gedetailleerde elementen, maar het bedrijf wilde die op dit moment nog niet onthullen vanwege een lopend patent.
Door gebruik te maken van AI die is ontworpen voor het oppakken van generieke items , hoeven Festo-gebruikers de software niet te trainen om individuele items te pakken.
AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBER 2026
PLC's doelwit van cybercriminelen
Kwaadwillende actoren gebruiken door AI gegenereerde code om kritieke infrastructuur aan te vallen.
De National Security Agency (NSA), de Federal Bureau of Investigation (FBI), het Department of Energy, de Environmental Protection Agency en de Cybersecurity and Infrastructure Agency (CISA) hebben woensdag bekendgemaakt dat cybercriminelen met behulp van door AI gegenereerde code de programmeerbare logische controllers waaronder ook die van de Siemens S7-serie hebben proberen aan te vallen.
Volgens BleepingComputer zijn deze door AI gegenereerde aanvalstools ontworpen om legitieme monitoringsoftware voor Siemens S7-serie PLC's na te bootsen. De op maat gemaakte aanvalstools monitoren de PLC's continu op zoek naar kwetsbaarheden en bereiden mogelijk kwaadwillenden voor op aanvallen die data kunnen stelen, apparatuur op de werkvloer kunnen uitschakelen of de normale bedrijfsvoering op andere wijze kunnen verstoren.
De PLC’s waarop werd geviseerd, zijn de modellen S7- 300, S7-400, S7-1200 en S7-1500. Volgens CISA omvatten de belangrijkste strategieën om de risico's te beperken het inventariseren van alle Siemens PLC's, het toepassen van beveiligingspatches, ervoor zorgen dat PLC's geen onbeveiligde toegang hebben tot internet en het monitoren van ongeautoriseerde activiteiten of afwijkingen die kunnen wijzen op een inbreuk op de beveiliging.
Dit nieuws volgt kort na meldingen van cyberaanvallen op GE, Philips, Shell en 40 andere bedrijven. Het komt ook kort na de gecoördineerde aanvallen eind juli op PLC's bij waterbedrijven in Minnesota.
ongeveer 5% meer algemene equipment effectiveness en een productiviteitswinst van 5 tot 7% dankzij realtime productieanalyses.
“De industrie heeft een sterke basis voor automatisering gelegd. Wat nu verandert, is hoe fabrikanten AI en data gebruiken om de toenemende complexiteit te beheersen, betere beslissingen te nemen en een concurrentievoordeel te creëren”, aldus Edgar Faler, hoofdanalist mobiliteit en strategieleider bij CAR. “Degenen die sneller handelen, beginnen meetbare voordelen te zien.”
BIRMINGHAM, Michigan – Autofabrikanten breiden AI en automatisering uit
Autofabrikanten breiden AI en automatisering uit naar assemblage, kwaliteitsvalidatie, inspectie en productiecoördinatie. De groeiende complexiteit van gemengde aandrijflijnen en voertuigelektronica maakt dat noodzakelijk. Dat blijkt uit het rapport Smart Manufacturing in Automotive: Deployment and Impact van Rockwell Automation en het Center for Automotive Research (CAR).
De volgende automatiseringsstap ligt in elektronicaassemblage, validatie, logistiek en realtime productieplanning. Fabrikanten moeten tegelijk kosten, garantieproblemen, internationale concurrentie en flexibele productielijnen beheersen, waarop verbrandingsmotoren, hybrides en elektrische voertuigen naast elkaar worden gebouwd.
AI en machine learning verbeteren inspectie, voorspellend onderhoud en systeemprestaties. Fabrikanten rapporteren tot 50% minder ongeplande stilstand, AI-gestuurde vision-systemen, automatische elektronicavalidatie, inline-afwijkingsdetectie en traceerbaarheid brengen kwaliteitscontrole dichter bij de productielijn. AI ondersteunt daarnaast productieplanning, logistieke bijsturing en herstel na verstoringen.
"Fabrikanten worden gevraagd om meer te doen met minder, terwijl ze tegelijkertijd een grotere complexiteit moeten beheersen", aldus James Glasson, vicepresident van de wereldwijde industrie voor auto's, banden en geavanceerde mobiliteit bij Rockwell Automation. "De combinatie van automatisering en AI helpt teams om problemen eerder te signaleren, stilstand te verminderen en de prestaties in fabrieken te verbeteren. Het verschil zit hem nu in hoe effectief bedrijven deze mogelijkheden opschalen."
Het rapport wijst tot slot op een technologische kloof in de toeleveringsketen. Grote tier-1-leveranciers lopen voorop, terwijl kleinere bedrijven moeilijker slimme productietechnologie invoeren. Automatisering en productieconsistentie worden daardoor bepalender in aankoopbeslissingen. Ook reshoring zal meer investeringen vragen in mensen, infrastructuur en technologie.
O R E T H A N
A U T O M A T I O N
JSX: Verbeterde weerstand tegen omgevingsinvloeden dankzij de roestvrijstalen bescherming van de spoel [IP67-behuizing]
5 verschillende modellen:
Direct aangestuurde 2-poort magneetklep • Type met hoog debiet/energiebesparend • Indirect gestuurde 2-poortmagneetklep • Type zonder drukverschil • Modulair montagetype
360°-spoelrotatie
De elektrische aansluiting kan in elke richting worden gemaakt en verwijderd.
• Doordat de spoel 360° kan draaien, is de aansluiting eenvoudig te hanteren.
Met M12-connector www.smc.be